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J-GLOBAL ID：201802220376043229   整理番号：18A0679693

軽量化に基づく全地形バケット車のフレーム設計と最適化【JST・京大機械翻訳】

Design and optimization of all-terrain BAJA racing car frame on lightweight

著者 (4件)： Tao Chao (上海工程技術大学汽車工程学院,上海,2016202) ,  Ma Qihua (上海工程技術大学汽車工程学院,上海,2016202) ,  Huang Tianzhu (西安建筑科技大学机電工程学院,西安,710055) ,  Li Jinhong (東華大学机械工程学院,上海,201620)
資料名： Zhizaoye Zidonghua  (Zhizaoye Zidonghua)
巻： 39  号： 11  ページ： 109-112,123  発行年： 2017年 
JST資料番号： C2179A  ISSN： 1009-0134  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 全体の地形に基づいて,バスの要求を解析して,設計要求と解析の判定基準を提唱して,規則的要求を満たすフレームのCADモデルを確立した。フレームの信頼性を予測するために,有限要素モデルをHyperMeshにおいて確立して,計算結果を,StrStructソルバーによって計算して,フレームの自由モードの結果と応力分布を得ることができた。フレームの機械的性質を改善し,重量を減少させるために,種々の運転条件におけるフレームの破壊を考慮して,DOE(Design Of Experiment)技術を用いて,軽量化を最適化することによって,フレームサイズを最適化した。最適化されたフレームの実際の応用により,このフレームの設計が合理的であることを示した。Data from Wanfang. Translated by JST【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 信頼性 ,  *最適化 ,  *バケット ,  応力分布 ,  機械的性質 ,  判定基準 ,  *軽量化 ,  モデル
準シソーラス用語： 運転条件 ,  ソルバ ,  FEMモデル ,  CADモデル , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (2件)： 構造力学一般  (HD01000X) ,  飛しょう体の設計・構造  (QK04010H)

タイトルに関連する用語 (5件)： 軽量化 ,  地形 ,  バケット ,  設計 ,  最適化