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J-GLOBAL ID：201802220403102684   整理番号：18A0659824

長距離ユニットロード輸送における長距離フェリーの担う役割と各輸送機関の特徴

著者 (2件)： 加藤博敏 (運輸総合研) ,  相浦宣徳 (北海商大 大学院商学研究科)
資料名： 運輸政策研究  (年刊運輸政策研究)
巻： 20  ページ： 049-060  発行年： 2018年03月23日 
JST資料番号： L3478A  ISSN： 1344-3348  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 国内の貨物輸送は,主に鉄道,トラック,海運によって行われている。この内,多くのトラックが長距離フェリーを利用しているが,この実態を一般的な貨物統計で確認することができない。また,旅客船として運航しているフェリーは,貨物輸送手段の特徴比較などで取り上げられる機会が少なく,貨物輸送手段として特徴などがわかりづらくなっている。本稿では,長距離ユニットロード輸送を担う長距離フェリー並びに他の輸送機関(鉄道,トラック,内航海運)の特徴や課題を整理するとともに,500km超の長距離輸送において,トラック輸送される貨物量の約15%相当が,長距離フェリーを利用した複合一貫輸送されていることを明らかにした。(著者抄録)

シソーラス用語： 距離 ,  *ユニットロード ,  *車両渡船 ,  鉄道輸送 ,  トラック輸送 ,  海上輸送 ,  *協同一貫輸送
準シソーラス用語： 長距離 ,  内航海運 ,  輸送量

分類 (2件)： 運輸交通・サービス一般  (TA01010L) ,  商船一般  (QJ05011C)

タイトルに関連する用語 (5件)： 長距離 ,  ユニットロード ,  輸送 ,  フェリー ,  役割