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J-GLOBAL ID：201802220824223499   整理番号：18A1168689

時期選好に基づく高鉄旅客車回選択行動研究【JST・京大機械翻訳】

Study on the train choice behavior for high-speed railway passengers considering the departure time preference

著者 (3件)： Zhao Peng (北京交通大学 交通運輸学院,北京,100044) ,  Li Yunfeng (北京交通大学 交通運輸学院,北京,100044) ,  Li Bo (北京交通大学 交通運輸学院,北京,100044)
資料名： Beijing Jiaotong Daxue Xuebao. Zirankexueban  (Beijing Jiaotong Daxue Xuebao. Zirankexueban)
巻： 41  号： 6  ページ： 49-54  発行年： 2017年 
JST資料番号： C2406A  ISSN： 1673-0291  CODEN： BJDXES  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 高周波公共輸送の運営は,高速鉄道線路の急速な成長要求を満たすための列車の組織モードである。歴史的なチケットデータにより、旅客が同一の起立ステーション(OD)間の平行車の選択に対して明らかな差異性があり、Logitモデルに基づいて、出発時期の選好を考慮した旅客平行車の選択方法を構築した。乗り物の選択と購入の特性の2つの面から,旅客の平行車の選択の相違性を説明し,出発時期が旅客の選択に影響するキー要素であると考えられる。旅客の出発期間を選択一般化費用関数に選好し,平行車両の乗り物の車両選択モデルを構築した。北京と上海の高鉄の実証分析は,モデルの予測結果と実際の状況の間の平均相対誤差が6.62%であり,本方法の有効性と精度を証明した。要求特性の分析と管理のための理論的基礎と意思決定法を提供した。Data from Wanfang. Translated by JST【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： モデル ,  高速度 ,  *乗客 ,  意思決定 ,  費用関数 ,  公共輸送 ,  *鉄 ,  HF【周波数】 ,  予測
準シソーラス用語： 相対誤差 ,  上海市 ,  北京市 ,  選択モデル ,  選択法 ,  *選択行動 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (4件)： high-speed railway ,  train choice model ,  time preference ,  parallel trains

分類 (1件)： 鉄道輸送・サービス一般  (TC01010R)

タイトルに関連する用語 (5件)： 選好 ,  鉄 ,  旅客車 ,  選択行動 ,  研究