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J-GLOBAL ID：201802221118092038   整理番号：18A0655275

ファジィ制御に基づくISG-FHEV等価燃料消費最小戦略【JST・京大機械翻訳】

Equivalent Consumption Minimization Strategy Based on Fuzzy Control for Full Hybrid Electric Vehicle Assisted by an Integrated Starter Generator

著者 (3件)： Fu Zhumu (河南科技大学信息工程学院,河南 洛陽471023;河南省机器人与智能系統重点実験室,河南 洛陽471023) ,  Liu Xiaozhen (河南科技大学信息工程学院,河南 洛陽,471023) ,  Zhou Xiang (河南科技大学電气工程学院,河南 洛陽,471023)
資料名： Huoli Yuzhihui Kongzhi  (Huoli Yuzhihui Kongzhi)
巻： 42  号： 10  ページ： 103-108  発行年： 2017年 
JST資料番号： C2930A  ISSN： 1002-0640  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： ISGのハイブリッド電気自動車に対して,ファジィ制御に基づく等価燃料消費最小戦略を設計し,エンジンとモータ駆動システムの効率を改善し,燃料の経済性を改善した。等価燃料消費の解析により,等価燃料消費の最小目的関数を構築した。ファジィ制御を用いて,等価因子を調整し,等価条件の運転条件に対する適応性と電池の充電状態に対する偏差制御を強化した。シミュレーション結果は,従来のECMSと比較して,エンジンの効率が8.3%増加し,モータ駆動効率が11.1%増加し,百kmの燃費が8.4%減少することを示した。Data from Wanfang. Translated by JST【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 目的関数 ,  燃料消費率 ,  シミュレーション ,  電池 ,  電動機駆動 ,  ハイブリッド自動車 ,  経済性 ,  *ファジィ制御 ,  適応性
準シソーラス用語： 充電状態 ,  運転条件 ,  *燃料消費量 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (5件)： hybrid electric vehicle ,  fuel economy ,  equivalent factor ,  equivalent consumption minimization strategy ,  fuzzy control

分類 (1件)： 電気自動車  (QG07020B)

タイトルに関連する用語 (4件)： ファジィ制御 ,  等価 ,  燃料消費 ,  戦略