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J-GLOBAL ID：201802221243653945   整理番号：18A0400081

ドライバの臆病なと攻撃的属性を考慮した拡張連続体モデル【Powered by NICT】

An extended continuum model accounting for the driver’s timid and aggressive attributions

著者 (7件)： Cheng Rongjun (Faculty of Maritime and Transportation, Ningbo University, Ningbo 315211, China) ,  Cheng Rongjun (Jiangsu Province Collaborative Innovation Center for Modern Urban Traffic Technologies, Nanjing 210096, China) ,  Cheng Rongjun (National Traffic Management Engineering and Technology Research Centre Ningbo University Sub-centre, Ningbo 315211, China) ,  Ge Hongxia (Faculty of Maritime and Transportation, Ningbo University, Ningbo 315211, China) ,  Ge Hongxia (Jiangsu Province Collaborative Innovation Center for Modern Urban Traffic Technologies, Nanjing 210096, China) ,  Ge Hongxia (National Traffic Management Engineering and Technology Research Centre Ningbo University Sub-centre, Ningbo 315211, China) ,  Wang Jufeng (Ningbo Institute of Technology, Zhejiang University, Ningbo 315100, China)
資料名： Physics Letters. A  (Physics Letters. A)
巻： 381  号： 15  ページ： 1302-1312  発行年： 2017年 
JST資料番号： C0600B  ISSN： 0375-9601  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： オランダ (NLD)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： ドライバの臆病なと攻撃的行動を考慮すると同時に,新しい連続体モデルは,この論文で転送した。線形安定性理論を適用して,新しいモデルの線形安定性の解析を示した。非線形解析により,KdV-Burgers方程式は中性安定性線近くの密度波を記述するために導出した。数値結果は,攻撃的運転者は自動車の速度に応じてタイムリーな,速度を調整するために攻撃的運転である臆病な法よりも優れていることを検証した。この新しいモデルの重要な改善は臆病な運転は交通安定性を劣化させるが,攻撃的運転は交通安定性を向上させることである。攻撃的で臆病な運転の間のエネルギー消費の関係も研究した。数値結果は攻撃的な運転者行動は交通渋滞を抑制するが,エネルギー消費を低減できることを示した。Copyright 2018 Elsevier B.V., Amsterdam. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【Powered by NICT】

シソーラス用語： 非線形解析 ,  自動車 ,  密度波 ,  *エネルギー消費 ,  交通混雑
準シソーラス用語： 運転者行動 ,  中性 ,  *連続体モデル , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (4件)： 交通流 ,  連続体モデル ,  Timidと攻撃的行動 ,  エネルギー消費

分類 (1件)： 気体放電  (BJ03020T)

タイトルに関連する用語 (5件)： ドライバ ,  攻撃 ,  属性 ,  拡張 ,  連続体モデル