文献

J-GLOBAL ID：201802221597041811   整理番号：18A0675975

純粋な電気自動車動力電池の温度安定性の最適化設計についてのシミュレーションを行った。【JST・京大機械翻訳】

Optimization Design and Simulation of Temperature Stability of Pure Electric Vehicle Battery

著者 (4件)： Wang Yalong (太原理工大学机械工程学院,山西太原,030024) ,  Wang Xiaojia (太原理工大学机械工程学院,山西太原,030024) ,  Li Jie (太原理工大学机械工程学院,山西太原,030024) ,  Zhang Shaohong (太原理工大学机械工程学院,山西太原,030024)
資料名： Jisuanji Fangzhen  (Jisuanji Fangzhen)
巻： 34  号： 10  ページ： 150-154  発行年： 2017年 
JST資料番号： C2937A  ISSN： 1006-9348  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： パワー電池は電気自動車のコア構成部分であり、性能は温度と密接に関連し、温度が高すぎると電池の老化を加速するだけでなく、深刻な場合に電池の熱暴走を引き起こす危険がある。電池内部の複雑な化学反応と環境因子の影響により、電池内部の熱発生状況を正確に推定することは研究の焦点と難点である。電池の熱理論と基本的な熱物理パラメータに基づいて,三次元熱モデルを確立し,シミュレーションを行い,異なる運転条件下での電池の温度変化を得た。シミュレーション結果を実験結果により検証し,実験結果により,温度変化曲線がシミュレーション結果と一致し,シミュレーションモデルが正しいことを示した。Data from Wanfang. Translated by JST【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 三次元 ,  化学反応 ,  *シミュレーション ,  シミュレーションモデル ,  温度変動 ,  *電気自動車 ,  *最適設計 ,  *電池
準シソーラス用語： 運転条件 ,  熱モデル ,  物理パラメータ ,  環境因子 ,  熱暴走 ,  *温度安定性 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (4件)： Electric logistics vehicle ,  Modeling and simulation ,  Lithium iron Phosphate ,  Battery

分類 (1件)： 二次電池  (YB04030K)

タイトルに関連する用語 (6件)： 電気自動車 ,  動力 ,  電池 ,  温度安定性 ,  最適化設計 ,  シミュレーション