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J-GLOBAL ID：201802222633770641   整理番号：18A1956108

軸流ポンプのサドル領域の運転特性に及ぼす翼アンプ角の影響【JST・京大機械翻訳】

Effect of vane angle on axial flow pump running characteristics in saddle zone

著者 (4件)： Wu Xianfang (江蘇大学能源与動力工程学院,鎮江,212013) ,  Lu Youdong (江蘇大学流体机械工程技術研究中心,鎮江,212013) ,  Tan Minggao (江蘇大学流体机械工程技術研究中心,鎮江,212013) ,  Liu Houlin (江蘇大学流体机械工程技術研究中心,鎮江,212013)
資料名： Nongye Gongcheng Xuebao  (Nongye Gongcheng Xuebao)
巻： 34  号： 17  ページ： 46-53  発行年： 2018年 
JST資料番号： C2454A  ISSN： 1002-6819  CODEN： NGOXEO  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 軸流ポンプの馬鞍区域の運転特性に関するブレードアングルの効果を分析するために,速度822の軸流ポンプを研究モデルとして使用し,異なる翼角度での運転特性を試験した。その結果;翼アングルの角度の増加とともに,モデルポンプの最適操作条件での揚程,流量,および効率は,それぞれ,10.4%,26.7%,および0.87%増加する,そして,-4°から+4°まで徐々に増加することがわかった。ポンプの揚程曲線には,異なるアングル角度で明白な鞍領域が存在する。翼アングルの角度の増大に伴い、試験ポンプの馬鞍区の絶対位置は右上方へ偏移するが、相対位置は依然として0.5QBEP0.6QBEP(QBEPは最高効率点に対応する定格流量)であり、いずれも0.55QBEPの時に揚程が最小値に達した。翼アングルの角度が減少すると,マドルゾーンの相対揚程は増加し,サドルゾーンのピーク特性は改善された。翼アングル角度の増大に伴い、各アングル角の下の馬鞍区範囲内の圧力脈動は最適な作業状況より激しかった。羽根車入口圧力脈動の主周波数は翼通過周波数であり、ポンプ出口での圧力脈動は主に誘導葉の影響を受け、流量の減少に伴い、徐々に高周波数へ移動する;;...?.翼のアングル角度の増加とともに,インペラ入口とポンプ出口での主周波数の圧力脈動振幅は,徐々に増加し,一方,0.6QBEPと0.55QBEPの最大振幅は,それぞれ,1.78と1.65倍に達し,ポンプ出口での最大振幅は,それぞれ,約1.78と1.65倍である,と結論づけた。圧力脈動振幅は,正のアングルの角度で,負に増大した。内流分析は,小流量条件でのインペラ入口の逆流現象が存在し,インペラ出口がハブの近くで明らかな渦を持ち,小流量での圧力脈動振幅の増加をもたらすことを示した。Data from Wanfang. Translated by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 羽根車 ,  揚程 ,  HF【周波数】 ,  逆流 ,  流量 ,  周波数 ,  定格 ,  *増幅器 ,  *軸流ポンプ
準シソーラス用語： 圧力脈動 ,  相対位置 ,  運転特性 , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (2件)： 農業一般  (FB01010A) ,  ポンプ,各種揚水装置  (QD05030P)

タイトルに関連する用語 (4件)： 軸流ポンプ ,  サドル ,  翼 ,  アンプ