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J-GLOBAL ID：201802223007581888   整理番号：18A2016721

多重衝突パルス噴流圧縮原理を用いたロケットエンジンの中心圧力に関する実験・数値解析・理論の統合研究

Unsteady three-dimensional computations and shock tube experiments for evaluation of pressure increase of the compression principle of supermulti jets colliding with pulse for a new rocket engine

著者 (8件)： 小長谷礼美 (早稲田大) ,  小林知嵩 (早稲田大) ,  三小田純也 (早稲田大) ,  槇本大輝 (早稲田大) ,  小林祥輝 (早稲田大) ,  SHI Lujiang (早稲田大) ,  篠田創太 (早稲田大) ,  内藤健 (早稲田大)
資料名： 宇宙科学技術連合講演会講演集(CD-ROM)  (宇宙科学技術連合講演会(CD-ROM))
巻： 62nd  ページ： ROMBUNNO.2N05  発行年： 2018年 
JST資料番号： S0277B  ISSN： 1884-1945  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

シソーラス用語： 圧縮 ,  数値解析 ,  圧力変動 ,  Navier-Stokes方程式 ,  シュリーレン法 ,  パルス ,  *衝突噴流 ,  燃焼試験
準シソーラス用語： 圧力上昇 ,  多重衝突

分類 (1件)： ロケットエンジン  (PB02050J)

引用文献 (33件)：

• Naitoh, K., patent, 2011-173625 (2011).
• Naitoh, K., patent, 2012-519298 (2012).
• Naitoh K., Nakamura K., Emoto T., A Wide-range single engine: operated from startup to hypersonic. AIAA paper 2011-2316, (2011).
• Naitoh K, Shimizu D, Nonaka S. Stability limit of supermulti-jets convergence engine operated from startup to extremely-hypersonic conditions: revealed by shock-tube experiments. AIAApaper, AIAApaper-2012-5923. 2012.
• Naitoh, K., Marui, M., Ishida, K. et al., Simultaneous attainment of light-weight, high efficiency, and low noise: by supermultijets-twister engine working from startup to hypersonic scram mode, AIAA paper, 2013-3011 (2013).

タイトルに関連する用語 (11件)： 多重 ,  衝突 ,  パルス ,  噴流 ,  原理 ,  ロケット ,  実験 ,  数値解析 ,  理論 ,  統合 ,  研究