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J-GLOBAL ID：201802224793646580   整理番号：18A0835460

機械【産業機械・圧縮機】LNG船用燃料噴射圧縮機

LNG Boil Off Gas (BOG) Vertical Type Reciprocating Compressor for Fuel Gas Injection

著者 (5件)： 瀬山勝広 (神戸製鋼所) ,  手塚智志 (神戸製鋼所) ,  大久野孝史 (神戸製鋼所) ,  名倉見治 (神戸製鋼所) ,  赤毛直樹 (神戸製鋼所)
資料名： R&D神戸製鋼技報  (R&D/神戸製鋼技報)
巻： 67  号： 2  ページ： 77-81  発行年： 2018年05月07日 
JST資料番号： F0164A  ISSN： 0373-8868  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 解説  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 造船業界は環境規制への対応が迫られる中,ME-GIのような低速二元燃料エンジンが注目されている。このようなエンジンには,LNGボイルオフガス(BOG)を供給するために燃料噴射圧縮機(GIC)を必要とし,その需要は増加すると期待されている。そこで,(株)神戸製鋼所は,ME-GIエンジン用GICに適した縦型LNG BOG往復圧縮機を開発した。圧縮機の開発において,低温吸引,高圧吐出,および高性能油分離システムのような実績のある技術を利用した。船舶上の設置空間に適した縦型を採用し,メンテナンス性を確保した。本稿では,その開発について述べた。(翻訳著者抄録)

シソーラス用語： *燃料噴射 ,  低速度 ,  *圧縮機 ,  *往復圧縮機 ,  縦型 ,  船舶 ,  法規制 ,  造船業 ,  *LNGタンカ ,  高圧 ,  放出 ,  油分離 ,  低温 ,  吸込 ,  ディーゼル機関
準シソーラス用語： 二段燃料噴射 ,  環境規制

分類 (1件)： 送風機,圧縮機,風車  (QD03000U)

引用文献 (4件)：

• MAN Diesel SE. LNG Carrier Power: Total Fuel Flexibility & Maintainability with 51/60DF EIectric Propulsion. http://marine.man.eu/docs/librariesprovider6/technical-papers/lng-carrier-power.(参照2017-07-07).
• Douglas Westwood. DW Monday:A Sea Change In LNG. 19th September,2016. http://www.douglas-westwood.com/dw-monday-a-sea-change-in-lng/,(参照2017-07-07).
• 赤毛直樹.R&D神戸製鋼技報.2009,Vol.59, No.3 p.55.
• Marcel Ott. WinGD,2015-09-08, X-DF dual-fuel engines-Technology Review/Marcel Ott. https://www.wingd.com/media/1445/marcelott_x-df_technology-review.pdf,(参照2017-07-07).

タイトルに関連する用語 (4件)： 産業機械 ,  圧縮機 ,  LNG船 ,  燃料噴射