文献

J-GLOBAL ID：201802224972404724   整理番号：18A1395972

協調車両の移動ボトルネックによる交通制御【JST・京大機械翻訳】

Traffic control via moving bottleneck of coordinated vehicles

著者 (3件)： Piacentini Giulia (Department of Electrical, Computer and Biomedical Engineering, University of Pavia, Pavia, Italy) ,  Goatin Paola (Universite Cote d’Azur, Inria, CNRS, LJAD, France) ,  Ferrara Antonella (Department of Electrical, Computer and Biomedical Engineering, University of Pavia, Pavia, Italy)
資料名： IFAC PapersOnLine  (IFAC PapersOnLine)
巻： 51  号： 9  ページ： 13-18  発行年： 2018年 
JST資料番号： W3101A  ISSN： 2405-8963  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： オランダ (NLD)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 全体の交通流を改善するために与えられた車両を適切に制御する可能性を調べた。このシステムは,車両と周囲の交通との相互作用を考慮したマイクロマクロモデルによって記述される。制御変数として協調車両の最大速度を用いた最適制御問題を検討した。より正確には,交通が高速道路上の固定された下流ボトルネックの存在により混雑されるとき,MPC(モデル予測制御)アプローチを使用する。さらに,制御応用が平均移動時間と待ち行列長を改善することを示した。本論文で示した概念は,革新的な将来の交通制御アプローチを示唆する。実際に,交通流を規制するために制御された車両を利用することの展望は,将来の交通ネットワークにおける自律的な車両の侵入率の増加を期待して,特に魅力的である。Copyright 2018 Elsevier B.V., Amsterdam. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 交通流 ,  *交通制御 ,  最適制御 ,  相互作用 ,  輸送網 ,  高速道路
準シソーラス用語： 侵入 ,  自律性 ,  待ち行列長 ,  移動時間 ,  モデル予測制御 ,  最高速度 ,  制御変数 ,  マクロモデル , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (4件)： 交通制御 ,  移動するボトルネック ,  MPC ,  燃料消費

分類 (1件)： 交通調査  (TB01031B)

タイトルに関連する用語 (3件)： 協調 ,  ボトルネック ,  交通制御