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J-GLOBAL ID：201802225156457471   整理番号：18A1511105

リチウムイオン電池モジュールのフレキシブル製品アーキテクチャと生産プロセス【JST・京大機械翻訳】

Flexible Product Architecture and Production Process of Lithium-Ion Battery Modules

著者 (5件)： Kampker Achim (RWTH Aachen University, Production Engineering of E-Mobility Components (PEM), Aachen, Germany) ,  Heimes Heiner (RWTH Aachen University, Production Engineering of E-Mobility Components (PEM), Aachen, Germany) ,  Lienemann Christoph (RWTH Aachen University, Production Engineering of E-Mobility Components (PEM), Aachen, Germany) ,  Sarovic Nemanja (RWTH Aachen University, Production Engineering of E-Mobility Components (PEM), Aachen, Germany) ,  Ganser Jan-Philip (RWTH Aachen University, Production Engineering of E-Mobility Components (PEM), Aachen, Germany)
資料名： IEEE Conference Proceedings  (IEEE Conference Proceedings)
巻： 2018  号： ICE/ITMC  ページ： 1-6  発行年： 2018年 
JST資料番号： W2441A  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 車両駆動列車電化は自動車部門の基本的な変化を構成し,確立された企業にとって厳しい挑戦を引き起こす。特に,完全に新しいリチウムイオン電池の導入は,既存の製品アーキテクチャと生産プロセスの最適化に関する多数の不確実性を提起する。今日,様々な電気自動車が少量で製造されている。車両側の必要条件と電力またはエネルギー需要を含む制約,ならびに設置空間仕様と幾何学的および化学的電池セルの前条件の両方が,広範囲の電池モジュールをもたらす。これらの現実は,低い量と高い分散で電池モジュールを経済的に生産するための組織を必要とする。不利なことに,最近の製品アーキテクチャも既存の生産プロセスもこれらの要件を満たさない。本論文は,プリズム状電池セルを構成する電池モジュールの製品アーキテクチャと生産プロセスの両方の現状を記述する。続いて,製品生産システムにおける初期製品変更の後を明らかにした。この分析に基づいて,再製造によるより持続可能な価値連鎖に対する含意を提示した。Copyright 2018 The Institute of Electrical and Electronics Engineers, Inc. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： *リチウムイオン電池 ,  電力 ,  電気自動車 ,  生産システム ,  必要条件 ,  不確実性 ,  最適化 ,  電化 ,  プリズム ,  エネルギー需要 ,  *電池 ,  *生産プロセス ,  自動車
準シソーラス用語： 再製造 ,  *製品アーキテクチャ , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (3件)： 音声処理  (JE05000E) ,  符号理論  (ND02030R) ,  専用演算制御装置  (JC04030Y)

タイトルに関連する用語 (4件)： リチウムイオン電池 ,  モジュール ,  製品アーキテクチャ ,  プロセス