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J-GLOBAL ID：201802225501573208   整理番号：18A0675852

自動車座席の高さ調節器のコア要素の最適設計について試験を行った。【JST・京大機械翻訳】

Analysis on Optimization Design of Core Structure of Automobile Seat Height Regulator

著者 (1件)： Deng Bing (厦門金竜汽車座椅有限公司,福建 厦門,361022)
資料名： Qiye Jishu Kaifa (Xueshu Ban)  (Qiye Jishu Kaifa (Xueshu Ban))
巻： 36  号： 11  ページ： 92-94  発行年： 2017年 
JST資料番号： C3812A  ISSN： 1006-8937  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 自動車座席は車の重要な構成部分であり、乗客に対して比較的快適な乗車環境を提供できるだけでなく、交通事故が発生する時に、乗客を保護する人の安全性を発揮することができる。本論文では,主に自動車座席高さ調整器の構造と動作原理,故障モードを分析し,自動車座席高さ調整器のコア部品のピンを最適化することで,座席高さ調整機械の疲労抵抗能力を大幅に改善し,座席の強度を向上させ,効果が比較的に顕著であることが明らかになった。Data from Wanfang. Translated by JST【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： *座席 ,  最適化 ,  安全性 ,  疲れ強さ ,  交通事故 ,  故障モード ,  乗客 ,  *最適設計
準シソーラス用語： 動作原理 , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (1件)： 車体構造とぎ装  (QG03060R)

タイトルに関連する用語 (6件)： 自動車座席 ,  高さ調節 ,  コア ,  要素 ,  最適設計 ,  試験