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J-GLOBAL ID：201802225934378682   整理番号：18A1736722

仮想試験場の乗り心地シミュレーション解析【JST・京大機械翻訳】

Simulation Analysis on Ride Comfort of Heavy Semitrailer System Using Virtual Proving Ground

著者 (2件)： Zhang Gongxue (陜西科技大学 机電工程学院,陜西 西安,710021) ,  Chen Ning (陜西科技大学 机電工程学院,陜西 西安,710021)
資料名： Huaqiao Daxue Xuebao (Ziran Kexue Ban)  (Huaqiao Daxue Xuebao (Ziran Kexue Ban))
巻： 39  号： 4  ページ： 502-508  発行年： 2018年 
JST資料番号： C3297A  ISSN： 1000-5013  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： パラメータ化モデリングを通して,仮想試験場(VPG)の励起の下で,ある重カードセミトレーラシステムに関する乗り心地のシミュレーション研究を行った。白色雑音フィルタリング法を用いて,不平道路のシミュレーションをシミュレートし,試験場を得て,四軸重自動車のセミトレーラ列車の車両動力学システムモデルを確立した。MATLABのODE15Sモジュールを用いて,車両システムの通常の動作条件の設定を通して,1/2の車両動力学方程式の微分方程式を解いた。結果は,車体の座席の加速度範囲が-0.480.50m・s-2で,0.4,1.8秒で波谷値と波ピーク値に達し,全体傾向の分布は最初に低下し,次に増加し,そして5つの値に達することを示した。5,6.7s程度は波谷値と波ピーク値に達し、即ち、このシステムは02sの間に大きな振動応答が現れた。Data from Wanfang. Translated by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： モデリング ,  フィルタリング ,  *乗り心地 ,  パラメタリゼーション ,  振動応答 ,  道路 ,  セミトレーラ ,  *シミュレーション ,  微分方程式 ,  ピーク値 ,  加速度 ,  座席
準シソーラス用語： トラフ値 ,  車体 ,  軸重 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (4件)： heavy truck semi-trailer ,  ride comfort ,  virtual proving ground ,  white noise filter method

分類 (2件)： 計算機シミュレーション  (JE11000H) ,  振動,乗心地  (QG02030D)

タイトルに関連する用語 (4件)： 仮想 ,  試験場 ,  乗り心地 ,  シミュレーション解析