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J-GLOBAL ID：201802226011568267   整理番号：18A0186464

熱電発電機による燃料電池路面電車における廃熱利用【Powered by NICT】

Waste heat utilization in fuel cell trams with thermoelectric generators

著者 (4件)： Deng Wenli (School of Electrical Engineering, Southwest Jiaotong University, Chendu, China) ,  Dai Chaohua (School of Electrical Engineering, Southwest Jiaotong University, Chendu, China) ,  Guo Ai (School of Electrical Engineering, Southwest Jiaotong University, Chendu, China) ,  Chen Weirong (School of Electrical Engineering, Southwest Jiaotong University, Chendu, China)
資料名： IEEE Conference Proceedings  (IEEE Conference Proceedings)
巻： 2017  号： CAC  ページ： 1992-1997  発行年： 2017年 
JST資料番号： W2441A  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 本論文では,廃熱利用システム(WHUS)はPEMFC路面電車におけるエネルギー効率改善のために提案した。熱電発電機(TEG)に基づいて,WHUSの実験的プラットフォームを構築した。異なる運転条件のシミュレーション試験のシリーズは,WHUSの性能と既存の冷却システムに及ぼすWHUSの影響を解析するために水冷PEMFCの熱管理試験プラットフォーム上で行った。HD6スタックの試験データに基づいて,PEMFC路面電車に適用WHUSの実現可能性を検証した。実験結果から,ある程度の,エネルギー効率を改良し,ファンの冷却圧力は従来の水冷式冷却システムにおけるWHUSを添加することにより軽減されたと結論できる。,は,提案した方法がPEMFC路面電車から廃熱を回収するための効果的な方法であると信じられている。Copyright 2018 The Institute of Electrical and Electronics Engineers, Inc. All Rights reserved. Translated from English into Japanese by JST【Powered by NICT】

シソーラス用語： 熱管理 ,  シミュレーション ,  エネルギー効率 ,  *廃熱 ,  送風機 ,  水冷 ,  冷却系機器 ,  固体高分子形燃料電池 ,  燃料電池 ,  *廃熱利用
準シソーラス用語： 試験データ ,  運転条件 ,  *路面電車 ,  *熱電発電機 , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (1件)： 熱電発電,熱電子発電  (NB03080V)

タイトルに関連する用語 (4件)： 熱電発電機 ,  燃料電池 ,  路面電車 ,  廃熱利用