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J-GLOBAL ID：201802226180553221   整理番号：18A0400384

2ランプとのワンオフランプを用いた高速道路の容量を極大化するための流入ランプ流の割り当て【Powered by NICT】

Assigning on-ramp flows to maximize capacity of highway with two on-ramps and one off-ramp in between

著者 (6件)： Chen Jing (MOE Key Laboratory for Urban Transportation Complex Systems Theory and Technology, Beijing Jiaotong University, Beijing, 100044, China) ,  Chen Jing (School of Engineering Science, University of Science and Technology of China, Hefei, 230026, China) ,  Lin Lan (School of Engineering Science, University of Science and Technology of China, Hefei, 230026, China) ,  Lin Lan (Newland Technology Group Co., Ltd, Fuzhou, 350000, China) ,  Jiang Rui (MOE Key Laboratory for Urban Transportation Complex Systems Theory and Technology, Beijing Jiaotong University, Beijing, 100044, China) ,  Jiang Rui (School of Engineering Science, University of Science and Technology of China, Hefei, 230026, China)
資料名： Physica A. Statistical Mechanics and Its Applications  (Physica A. Statistical Mechanics and Its Applications)
巻： 465  ページ： 347-357  発行年： 2017年 
JST資料番号： D0322B  ISSN： 0378-4371  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： オランダ (NLD)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 本論文では,セルラオートマトン交通流モデルを用いて,二ランプと1つのランプを有する道路の能力を調べた。二ランプへの適切な交通流を割り当てることによりシステム容量を最大化するかを調べた。系状態図を提示し,八つの異なる領域が異なる条件で観測した。領域I,両ランプは自由流であり,上流ランプの幹線道路上流は,混雑である,二ランプへの要求の適切な割合を割り当てるシステム容量を最大化できることを示した。二臨界値ランプ流量比p(Fのが観察された。p(f<p(f,1(p o f f , c 1<p o f f<p o f f , c 2)場合,需要の高い(小さい)割合は上流ランプに帰属すべきである。p(f>p(f,2のとき,需要は上流ランプに帰属すべきではない。臨界値を計算した解析的研究。解析結果は,シミュレーション結果と良く一致した。Copyright 2018 Elsevier B.V., Amsterdam. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【Powered by NICT】

シソーラス用語： *高速道路 ,  臨界定数 ,  シミュレーション ,  交通流 ,  セルラオートマトン ,  状態図 ,  最適化 ,  道路 ,  多重化
準シソーラス用語： 流量比 ,  システム容量 ,  交通流モデル , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (4件)： 多重ランプシステム ,  フロー容量最適化 ,  NSモデル ,  交通流

分類 (2件)： 交通調査  (TB01031B) ,  ゆらぎ,ランダム過程,Brown運動,輸送過程の一般的理論  (BA08020B)

タイトルに関連する用語 (3件)： ランプ ,  高速道路 ,  割り当て