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J-GLOBAL ID：201802226277739231   整理番号：18A1679928

誘導電力伝達システムの時間依存多重物理解析【JST・京大機械翻訳】

Time-Dependent Multi-Physics Analysis of Inductive Power Transfer Systems

著者 (2件)： Moghaddami Masood (Electrical and Computer Engineering Department, Florida International University, Miami, FL, 33174, USA) ,  Sarwat Arif (Electrical and Computer Engineering Department, Florida International University, Miami, FL, 33174, USA)
資料名： IEEE Conference Proceedings  (IEEE Conference Proceedings)
巻： 2018  号： ITEC  ページ： 130-134  発行年： 2018年 
JST資料番号： W2441A  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 誘導電気自動車(EV)充電システムの設計と解析のための多物理時間依存モデルを提示した。このモデルは,有限要素解析(FEA)を用いて一緒に解いた時間調和電磁,時間依存または定常状態の熱および流体モデルを組み合わせた。各物理に対する詳細な結合定式化とそれらの対応する境界条件を示した。多物理モデルは空気対流プロセスを組み込んだ流体力学モデルを含み,従ってより正確な熱性能解析をもたらす。COMSOL多物理ソフトウェアを用いて,事例研究誘導EV充電システムに関する定常状態および時間領域FEAベースの多重物理シミュレーションを実行した。結果は,マルチ物理モデルを用いて,IPTシステムの挙動を効果的に分析できることを示した。多重物理モデルは,充電パッドと車両の間の適切な冷却システムと断熱を選択するために特に役に立つ。Copyright 2018 The Institute of Electrical and Electronics Engineers, Inc. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 定式化 ,  *時間依存性 ,  *多重化 ,  充電 ,  対流 ,  境界条件 ,  電気自動車 ,  熱特性 ,  パッド ,  ソフトウェア ,  *電力 ,  事例研究
準シソーラス用語： 物理モデル ,  定常状態 ,  有限要素解析 , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (1件)： 図形・画像処理一般  (JE04010I)

タイトルに関連する用語 (5件)： 誘導 ,  時間依存 ,  多重 ,  物理 ,  解析