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J-GLOBAL ID：201802226603438983   整理番号：18A1145866

K-サバイバビリティによる航空機ネットワーク展開最適化【JST・京大機械翻訳】

Aircraft network deployment optimization with k-survivability

著者 (4件)： Zamani Alireza (Institute for Theoretical Information Technology, RWTH Aachen University, D-52074 Aachen, Germany) ,  Geyer Fabien (Technical University of Munich, D-85748 Garching bei Muenchen, Germany) ,  Elefsiniotis Alexandros (Airbus Group Innovations, D-81663 Muenchen, Germany) ,  Schmeink Anke (Institute for Theoretical Information Technology, RWTH Aachen University, D-52074 Aachen, Germany)
資料名： IEEE Conference Proceedings  (IEEE Conference Proceedings)
巻： 2017  号： ANTS  ページ： 1-6  発行年： 2017年 
JST資料番号： W2441A  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 航空機に必要なネットワーク配置は,そのような重要な応用に対する生存性要求により,全体の重量のかなりの部分に相当する。航空機環境における無線通信技術の制御と標準化における合併症によって,完全な無線ネットワークはまだ実用的でない。しかしながら,ネットワークのアーキテクチャ設計は,将来の輸送のより効率的な手段を容易にするために,即時の改善を必要とする。本研究では,システムの生存性,最大長さ,容量およびポート制約を満たしながら,ゲートウェイおよびケーブルから成る全体的なネットワーク重量を低減することを目的とした数学的アプローチを提案した。これは,ゲートウェイ配置位置だけでなくデバイス接続に対するゲートウェイを見つけることにより,全体的なネットワーク配置重みを最小化する目的で,ILP最適化問題として実装される。提案した方式の性能を制約の値を変えて評価し,通常のネットワーク配置技術と比較した。結果は,提案したモデルを用いることにより得られた著しい利得を実証した。これは従来の方式よりも一貫して優れている。また,同じ方法がノードの配置領域と生存性要件に関する制約を有する無線ネットワークシナリオに拡張できるということも言及した。Copyright 2018 The Institute of Electrical and Electronics Engineers, Inc. All Rights reserved. Translated from English into Japanese by JST【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： ポート ,  ゲートウェイ ,  ケーブル ,  *最適化 ,  *ネットワーク ,  最適化問題 ,  標準化 ,  *航空機 ,  利得
準シソーラス用語： アーキテクチャ設計 ,  無線ネットワーク ,  無線通信技術 ,  生存性 ,  通信網トポロジー ,  *サバイバビリティ , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (2件)： 無線通信一般  (ND08010L) ,  移動通信  (ND08030H)

タイトルに関連する用語 (4件)： サバイバビリティ ,  航空機 ,  ネットワーク展開 ,  最適化