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J-GLOBAL ID：201802227669162165   整理番号：18A0675148

プロペラのフライス削りにおける強度計算の解析【JST・京大機械翻訳】

Calculation and analysis of propeller strength under ice milling

著者 (4件)： Chang Xin (哈爾浜工程大学船舶工程学院,黒竜江哈爾浜,150001) ,  Wang Xidong (哈爾浜工程大学船舶工程学院,黒竜江哈爾浜,150001) ,  Wang Chao (哈爾浜工程大学船舶工程学院,黒竜江哈爾浜,150001) ,  Sun Shengxia (哈爾浜工程大学船舶工程学院,黒竜江哈爾浜,150001)
資料名： Harbin Gongcheng Daxue Xuebao  (Harbin Gongcheng Daxue Xuebao)
巻： 38  号： 11  ページ： 1702-1708  発行年： 2017年 
JST資料番号： W1512A  ISSN： 1006-7043  CODEN： HGHPF2  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 氷区域の航行時、水動力に比べ、螺旋プロペラの氷フライス加工条件下の氷負荷はプロペラに対する危害がより大きいため、氷区域の航行はプロペラの強度に対する要求が比較的高い。本論文では,アルゴリズムの理論に基づいて,ANSYS/LS-DYNAを用いて,球形氷と剛体の衝突をシミュレーションし,実験結果と比較して,この方法の正しさを検証した後,プロペラの負荷応答をシミュレーションした。氷のフライス加工における翼の等価応力,変位応答および氷の破壊過程を計算し,解析結果を得た。計算結果は以下を示す。氷のフライス加工プロセスにおけるプロペラの等価応力は,主に翼端部と案内端部に集中し,応力値は氷接触の後に急速にピークに達する。フライス加工過程において、葉片が受ける曲げ変形は最も深刻であり、氷区域のプロペラ設計の段階では、主に葉の部分に注目すべきである。Data from Wanfang. Translated by JST【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 翼端 ,  剛体 ,  アルゴリズム ,  スクリュープロペラ ,  高速度 ,  水力エネルギー ,  相当応力 ,  航行 ,  フライス加工 ,  曲げ変形 ,  *プロペラ
準シソーラス用語： 変位応答 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (6件)： ice ,  propeller ,  explicit dynamics analysis ,  milling ,  strength calculating ,  numerical simulation

分類 (2件)： フライス加工  (QC02030R) ,  数値計算  (JE02000J)

タイトルに関連する用語 (4件)： プロペラ ,  フライス削り ,  強度計算 ,  解析