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J-GLOBAL ID：201802227877139994   整理番号：18A1224894

機関車用折角式フィルタ特性の数値シミュレーション【JST・京大機械翻訳】

Numerical Simulation on Characteristics of Crankle Air Filter Used in Locomotive

著者 (4件)： Lin Xiuli (東北大学 資源与土木工程学院,遼寧 沈陽,110819) ,  Cao Yaping (東北大学 資源与土木工程学院,遼寧 沈陽,110819) ,  Dong Sijing (大同市賽誠机車設備有限責任公司,山西 大同,037038) ,  Liu Jingxian (東北大学 資源与土木工程学院,遼寧 沈陽,110819)
資料名： Dongbei Daxue Xuebao(Zirankexueban)  (Dongbei Daxue Xuebao(Zirankexueban))
巻： 39  号： 3  ページ： 436-440  発行年： 2018年 
JST資料番号： C5017A  ISSN： 1005-3026  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 異なる風速でのチャネル幅,角度角度,および角度の数の効果を研究し,高風速(≧5m/s)でのフィルタの性能を解析した。その結果;高風速で,16mmのチャネル幅フィルタの抵抗は急速に増加し,16mmと20mmのチャネル幅のフィルタでは,6.5m/sの風速で25%増加した。角度角度の変化は,フィルタの抵抗に著しく影響し,そして,高風速での特性は,より明白であった。同じチャネル幅で,チャネル長が29%減少したとき,二角フィルタの抵抗は,3角フィルタより40%減少した。高風速と低抵抗の使用条件の制約の下で,フィルタの幾何学的パラメータを研究結果に従って設計して,多段濾過の第1段階として折り角フィルタを用いた。Data from Wanfang. Translated by JST【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： *フィルタ ,  高速度 ,  風速 ,  *シミュレーション ,  機関車
準シソーラス用語： 幾何学的パラメータ ,  チャネル長 ,  チャネル幅 ,  数値シミュレーション , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (5件)： crankle air filter ,  numerical simulation ,  pressure drop characteristics ,  filtration efficiency ,  locomotive

分類 (1件)： 光デバイス一般  (BD06010L)

タイトルに関連する用語 (2件)： フィルタ特性 ,  数値シミュレーション