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J-GLOBAL ID：201802228075246564   整理番号：18A1229234

スマートフォンで計測した自動車の上下加速度を用いた舗装路面凹凸の評価

EVALUATION OF PAVEMENT SURFACE IRREGULARITY USING VERTICAL ACCELERATIONS RECORDED BY A SMARTPHONE

著者 (3件)： 河井大地 (千葉大学大学院工学研究科 建築・都市科学専攻) ,  丸山喜久 (千葉大学大学院工学研究院) ,  永田茂 (鹿島建設株式会社技術研究所 都市防災・風環境グループ)
資料名： 土木学会論文集 E1(舗装工学)(Web)  (Journal of Japan Society of Civil Engineers, Ser. E1 (Pavement Engineering) (Web))
巻： 73  号： 3  ページ： I_79-I_87(J-STAGE)  発行年： 2017年 
JST資料番号： U0106B  ISSN： 2185-6559  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 本研究では,スマートフォンで計測した自動車の上下加速度を用いて路面凹凸を評価する数理モデルを構築した.ロジスティック回帰分析とサポートベクトルマシンの2種類の機械学習手法に基づき,国際ラフネス指数(IRI)が12 mm/m以上の区間を抽出する数理モデルを構築することを目的とした.数理モデルの構築に使用していないデータを用いて,2種類の手法による数理モデルの判定精度を評価したところ,ロジスティック回帰分析の方が良好な結果を示した.さらに,路面不良区間が誤判定される原因として,スマートフォンで加速度を取得するときの車速が影響していることが分かった.(著者抄録)

シソーラス用語： 舗装 ,  維持管理 ,  *スマートフォン ,  *計測 ,  *加速度 ,  *垂直方向 ,  数学モデル ,  回帰分析 ,  サポートベクトルマシン ,  機械学習 ,  指数 ,  *自動車 ,  *路面 ,  ロジットモデル
準シソーラス用語： 道路舗装 ,  上下加速度 ,  *路面凹凸 ,  ロジスティック回帰分析 ,  国際ラフネス指数 ,  IRI【路面】

著者キーワード (5件)： vertical acceleration ,  smartphone ,  International Roughness Index (IRI) ,  logistic regression analysis ,  support vector machine

分類 (2件)： 舗装一般  (RC04010K) ,  時間,速度,加速度,角速度の計測法・機器  (AD05040K)

引用文献 (29件)：

• 1) 国土交通省道路局:総点検実施要領(案)【舗装編】(参考資料),2013.
• 2) (公社)日本道路協会:第30回日本道路会議:ワークショップと点検機材等の展示,解説,https://www.road.or.jp/conference/data/30kaigi/douro.pdf(2017年5月13日閲覧)
• 3) 遠山貞則,小沼浩,篠崎昌浩,兼平信蔵,大貫薫,幸田信則:路面性状測定車の開発,三菱重工技報,Vol. 34, No. 2, pp. 132-135, 1997.
• 4) (一社)日本道路建設業協会:路面性状調査システム,http://www.dohkenkyo.net/pavement/kikai/chosa.html ( 2017年5月13日閲覧)
• 5) 小田宏一,児玉英二,青木一也,貝戸清之,小林潔司:劣化ハザード率を用いた学習機能を有する舗装マネジメントシステム マネジメントシステム,土木情報利用技術論文集,Vol. 18,pp. 165-174, 2009.

タイトルに関連する用語 (7件)： スマートフォン ,  計測 ,  自動車 ,  加速度 ,  舗装路面 ,  凹凸 ,  評価