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J-GLOBAL ID：201802228173148234   整理番号：18A1584769

大型交通施設の不動産価格への影響に関する研究進展と評価【JST・京大機械翻訳】

Research Progress on the Impacts of Great Traffic Facilities on Housing Price

著者 (4件)： Wang Nan (江西師范大学城市建設学院,江西南昌,330022) ,  Wu Wei (江西師范大学城市建設学院,江西南昌,330022) ,  Hu Xiying (江西師范大学城市建設学院,江西南昌,330022) ,  Zhao Xiaojie (江西師范大学城市建設学院,江西南昌,330022)
資料名： Chengshi Fazhan Yanjiu  (Chengshi Fazhan Yanjiu)
巻： 25  号： 5  ページ： insert13-insert18  発行年： 2018年 
JST資料番号： C3423A  ISSN： 1006-3862  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 都市交通問題の日々の突出に伴い、大型交通施設はすでに多くの都市が計画建設に組み入れられ、それによって周辺不動産価格の増値効果に関心が持たれている。都市鉄道交通、高鉄ステーション、多江通路を主な対象とし、大型交通施設の不動産価格に対する影響範囲、影響の時間効果及び主な研究方法などの方面から系統的に整理し、評価し、未来研究の重点と方向を展望した。それは,都市不動産価格の差別化の現実の問題を解決し,そして,健康都市化の道を実践するための参照を提供する。その結果;(1)影響範囲において、都市鉄道交通サイトは所定の位置によって、住宅価格への影響範囲はlkmから4kmまで異なり、高鉄ステーション区域の影響範囲は2km以内であり、また、長江通路の影響範囲は3.Skmから7kmに達することができる。(2)時間効果の面において、大型交通施設の計画、運営段階は価格に対して正の効果が生じ、施工段階は価格に対してマイナス効果を生じる可能性がある。(3)研究の方法において、空間拡張モデルと地理加重回帰モデルなどの空間異質モデルの導入は、不動産価格の影響要素の空間異質性の記述をより細かくし、フィッティング効果と予測の正確性を高めた。(4)未来研究は、異なる交通施設の連合の影響を重視し、施設の不動産価格に対するマイナス効果の関心を強化し、同時に、新興の大データと空間分析方法の多視角掘削不動産価格の空間分化の内在的メカニズムの統合も必要である。Data from Wanfang. Translated by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 回帰モデル ,  *不動産 ,  不均一性 ,  都市化 ,  都市鉄道 ,  モデル ,  都市 ,  連絡通路 ,  都市交通 ,  鉄 ,  地理学
準シソーラス用語： 加重 ,  長江 ,  健康 ,  *交通インフラ , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (3件)： 土地問題  (RD02020K) ,  開発,再開発,都市整備  (RD02030V) ,  都市交通  (TA01020W)

タイトルに関連する用語 (7件)： 大型 ,  交通施設 ,  不動産 ,  価格 ,  研究 ,  進展 ,  評価