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J-GLOBAL ID：201802228340766768   整理番号：18A1574598

多軸荷重車側転モデル研究【JST・京大機械翻訳】

Rollover model of multi-axle trucks

著者 (4件)： Liu Wei (北京理工大学宇航学院,北京,100081) ,  Jiang Yi (北京理工大学宇航学院,北京,100081) ,  Dong Xiaotong (北京理工大学宇航学院,北京,100081) ,  Wei Heng (清華大学自動化系,北京,100081)
資料名： Zhendong yu Chongji  (Zhendong yu Chongji)
巻： 37  号： 9  ページ： 127-132  発行年： 2018年 
JST資料番号： C2157A  ISSN： 1000-3835  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 多軸荷重車は,大きなサイズ,大きい質量,および高い重心のため,走行中の側反の危険がある。そこで、多軸荷重車に対して、その側転モデルについて研究した。荷重車の多軸ステアリング,タイヤの非線形性,および油-空気ばねの非線形の要素を考慮して,多軸荷重車の非線形3自由度側転モデルを,確立し,そして,その精度を,実車実験によって検証した。非線形モデルに基づいて,車両応答に及ぼす主要な非線形パラメータの影響を研究した。結果により、一定範囲内において、タイヤの側偏剛性は車両の姿勢にあまり影響しないが、油気ばねの剛性は車両の側傾角度に顕著な影響を与え、車両の側方向加速度にはほとんど影響しないことが分かった。Data from Wanfang. Translated by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 重心 ,  タイヤ ,  *モデル ,  剛性 ,  *多軸 ,  自由度 ,  非線形性 ,  空気ばね ,  走行 ,  加速度
準シソーラス用語： 非線形パラメータ ,  非線形モデル ,  *多軸負荷 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (4件)： multi-axle trucks ,  rollover ,  nonlinearity ,  hydro-pneumatic spring

分類 (5件)： トンネル工学一般  (RC05010R) ,  自動車事故,交通安全  (TB01050G) ,  走行性能  (QG02020S) ,  構造力学一般  (HD01000X) ,  客貨車,特殊車両  (QH04000N)

タイトルに関連する用語 (3件)： 多軸荷重 ,  モデル ,  研究