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J-GLOBAL ID：201802228851451943   整理番号：18A2106816

加工温度と有限要素解析に基づくエンジン組立精度解析【JST・京大機械翻訳】

Engine Assembly Precision Analysis Based on the Working Temperature and Finite Element Analysis

著者 (2件)： Yu Zhang (School of Mechatronics and Vehicle Engineering, Chongqing Jiaotong University, Chongqing, China) ,  Hui Sha (School of Mechatronics and Vehicle Engineering, Chongqing Jiaotong University, Chongqing, China)
資料名： IEEE Conference Proceedings  (IEEE Conference Proceedings)
巻： 2017  号： CMAME  ページ： 73-76  発行年： 2017年 
JST資料番号： W2441A  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 高速ガソリンのエンジンピストン,ピストンピン,連結棒およびクランク軸の組立幾何学的モデルを確立した。温度場と熱変形をANSYSによって計算し,組立幾何モデルの熱変形を得た。TDCにおける残留体積の許容性解析モデルを確立して,通常と動作温度におけるクリアランス容量許容性解析を計算した。結果は,熱変形がクリアランス体積に大きな影響を持つことを示した。この研究の結果は,更なる制御,圧縮比の最適化,および改善されたエンジン性能の基礎を提供する。Copyright 2018 The Institute of Electrical and Electronics Engineers, Inc. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 最適化 ,  高速度 ,  ガソリン ,  解析モデル ,  圧縮比 ,  熱変形 ,  ピストン ,  *加工温度 ,  温度場 ,  クランク軸 ,  ピストンピン ,  幾何学モデル
準シソーラス用語： 動作温度 ,  幾何モデル ,  ANSYS ,  *有限要素解析 , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (1件)： 図形・画像処理一般  (JE04010I)

タイトルに関連する用語 (4件)： 加工温度 ,  有限要素解析 ,  組立精度 ,  解析