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J-GLOBAL ID：201802229017485502   整理番号：18A1593810

自動化車両による交差点管理のための容量最大化方式【JST・京大機械翻訳】

A capacity maximization scheme for intersection management with automated vehicles

著者 (4件)： Sun Weili (Department of Civil and Environmental Engineering, University of Michigan, Ann Arbor, MI 48109, USA) ,  Zheng Jianfeng (Department of Civil and Environmental Engineering, University of Michigan, Ann Arbor, MI 48109, USA) ,  Liu Henry X. (Department of Civil and Environmental Engineering, University of Michigan, Ann Arbor, MI 48109, USA) ,  Liu Henry X. (University of Michigan Transportation Research Institute (UMTRI), Ann Arbor, MI 48109, USA)
資料名： Transportation Research. Part C. Emerging Technologies  (Transportation Research. Part C. Emerging Technologies)
巻： 94  ページ： 19-31  発行年： 2018年 
JST資料番号： W0534A  ISSN： 0968-090X  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： オランダ (NLD)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 本論文では,接続された自動化された車両技術の出現によって,著者らは,MCrossと呼ばれる革新的な交差操作方式を提案した。最大容量交差演算方式は信号を有する。この新しい方式は,道路のすべての車線を同時に利用することにより,交差容量を最大化する。車線割当とグリーン期間を,多目的混合整数非線形計画問題を解くことにより動的に最適化した。完全容量がMCrossで達成できる要求条件を解析的に導いた。数値例は,MCrossが交差容量(従来の信号操作方式におけるそれと比較して99.51%の増加によって増加)をほとんど二倍にすることができることを示した。Copyright 2018 Elsevier B.V., Amsterdam. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 非線形計画法 ,  *交差点 ,  運転モード ,  道路 ,  最適化 ,  演算方式 ,  *自動化

著者キーワード (5件)： 交差容量 ,  動的車線割当 ,  信号操作 ,  連結車両 ,  自動化車両

分類 (1件)： 交通管制・規制  (TB01032S)

タイトルに関連する用語 (3件)： 自動化 ,  交差点 ,  最大化