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J-GLOBAL ID：201802230619180341   整理番号：18A1316521

エネルギー実時間協調制御に基づく船舶マイクログリッド電源の最適化配置【JST・京大機械翻訳】

Optimal Sizing Study of Marine Micro-Grid Power Based on Real Time Coordinated Control of Energy

著者 (3件)： Liao Weiqiang (華僑大学机電及自動化学院,厦門361021;集美大学輪机工程学院,厦門361021) ,  Yu Wanneng (集美大学輪机工程学院,厦門,361021) ,  Zhang Rencheng (華僑大学机電及自動化学院,厦門,361021)
資料名： Zhongguo Zaochuan  (Zhongguo Zaochuan)
巻： 58  号： 4  ページ： 191-202  発行年： 2017年 
JST資料番号： C2260A  ISSN： 1000-4882  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 本論文では,風,光,薪,およびエネルギーの混合による独立船舶マイクログリッドの研究目的として,主制御電源としてのディーゼル発電機と蓄電池エネルギー貯蔵システムについて,2つの異なる運転制御モードを提案した。系統の電源配分問題に対して、システムライフサイクルの設備コスト、マイクログリッド容量の損失及び汚染物の管理コストを目的関数とする三目標最適化設計モデルを構築した。このモデルでは,非支配ソート遺伝的アルゴリズム(NSGA-II)を用いて,独立マイクログリッドの多目的配置最適化結果に及ぼす異なる電源組合せとエネルギー制御戦略の影響を研究した。同一電源配置で異なる戦略と異なる蓄電池の充電状態(SOC)の上限を用いて、各電源の出力状況の影響のシミュレーション結果を分析し、最適化モデルの実用性と科学性を検証した。Data from Wanfang. Translated by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 風 ,  二次電池 ,  目的関数 ,  *船舶 ,  汚染物質 ,  *協調制御 ,  割当問題 ,  ソーティング ,  *マイクログリッド ,  *最適化 ,  最適設計 ,  遺伝的アルゴリズム ,  シミュレーション
準シソーラス用語： ディーゼル発電機 ,  薪 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (4件)： marine micro-grid ,  coordinated dispatch ,  optimal sizing ,  NSGA-II

分類 (1件)： 電力系統一般  (NB02000E)

タイトルに関連する用語 (6件)： エネルギー ,  実時間 ,  協調制御 ,  船舶 ,  マイクログリッド ,  最適化