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J-GLOBAL ID：201802230735170347   整理番号：18A1569571

自動車のない都市中心に対する人々の好みの調査:離散的選択実験【JST・京大機械翻訳】

Investigating people’s preferences for car-free city centers: A discrete choice experiment

著者 (7件)： Gundlach Amely (Humboldt-Universitaet zu Berlin, Faculty of Life Sciences, Department of Agricultural Economics, Unter den Linden 6, 10099 Berlin, Germany) ,  Gundlach Amely (RWTH Aachen University, Institute for Energy Efficient Buildings and Indoor Climate, Holistic Building Design and Management, Mathieustrasse 10, 52074 Aachen, Germany) ,  Ehrlinspiel Marius (Humboldt-Universitaet zu Berlin, Faculty of Life Sciences, Department of Agricultural Economics, Unter den Linden 6, 10099 Berlin, Germany) ,  Kirsch Svenja (Humboldt-Universitaet zu Berlin, Faculty of Life Sciences, Department of Agricultural Economics, Unter den Linden 6, 10099 Berlin, Germany) ,  Koschker Alexander (Humboldt-Universitaet zu Berlin, Faculty of Life Sciences, Department of Agricultural Economics, Unter den Linden 6, 10099 Berlin, Germany) ,  Sagebiel Julian (Humboldt-Universitaet zu Berlin, Faculty of Life Sciences, Department of Agricultural Economics, Unter den Linden 6, 10099 Berlin, Germany) ,  Sagebiel Julian (Technische Universitaet Berlin, Institute for Landscape Architecture and Environmental Planning, Chair in Environmental and Land Economics, Strasse des 17.Juni 145, 10623 Berlin, Germany)
資料名： Transportation Research. Part D. Transport and Environment  (Transportation Research. Part D. Transport and Environment)
巻： 63  ページ： 677-688  発行年： 2018年 
JST資料番号： W1057A  ISSN： 1361-9209  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： オランダ (NLD)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 都市中心における大気汚染による気候変動と成長する健康被害の面において,民間自動車利用はますます批判されている。同時に,研究は,民間車以外の輸送のモードに対して,不満足な需要があることを示唆している。実際に,ヨーロッパ全体の多くの都市は,既に自動車制限またはカーフリー地域を確立している。本論文では,ドイツ,ベルリンにおけるカーフリーの都市中心に関する人々の選好をより多く学ぶために,離散的な選択実験を用いた。現在のインフラストラクチャを与えると,著者らの回答者の約60%が,カーフリーの都市センターを受け入れることを望んでいることを見出した。サイクリストに対するインフラを改善することにより,カーフリー市中心を受け入れる意欲が大きく増加する。同様に,バスストップと列車ステーションのネットワークを改善するとともに,レクリエーションをレクリエーションするために放出された街路を再決定することは,カーフリーの都市センターのより高い受け入れに貢献するであろう。ランダムパラメータロジットモデルを用いて,不均一性の観測されたおよび観察されていないソースも同定した。Copyright 2018 Elsevier B.V., Amsterdam. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： サイクリスト ,  *自動車 ,  バスストップ ,  インフラストラクチャー ,  気候変動 ,  健康被害 ,  レクリエーション ,  ドイツ連邦共和国 ,  移動度 ,  *都市 ,  ネットワーク ,  ロジットモデル ,  不均一性 ,  大気汚染
準シソーラス用語： ベルリン , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (5件)： ベルリン ,  ドイツ ,  ランダムパラメータロジットモデル ,  モビリティ ,  表明選好

分類 (2件)： 道路輸送・サービス一般  (TB01010O) ,  都市交通  (TA01020W)

タイトルに関連する用語 (5件)： 自動車 ,  都市 ,  好み ,  調査 ,  選択実験