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J-GLOBAL ID：201802230883145658   整理番号：18A1624808

車両牽引電動機の極限選択のための多基準解析:方法論と応用【JST・京大機械翻訳】

Multi-Criteria Analysis for Ultimate Selection of the Vehicle Traction Electric Motor: Methodology and Application

著者 (3件)： Bolvashenkov Igor (Institute of Energy Conversion Technology, Technical University of Munich (TUM), Arcistrasse 21, Munich, 80333, Germany) ,  Kammermann Jorg (Institute of Energy Conversion Technology, Technical University of Munich (TUM), Arcistrasse 21, Munich, 80333, Germany) ,  Herzog Hans-Georg (Institute of Energy Conversion Technology, Technical University of Munich (TUM), Arcistrasse 21, Munich, 80333, Germany)
資料名： IEEE Conference Proceedings  (IEEE Conference Proceedings)
巻： 2018  号： SPEEDAM  ページ： 366-371  発行年： 2018年 
JST資料番号： W2441A  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 著者らの以前の研究において,種々のタイプの電気自動車に対する電気牽引機の予備的(ラフ)比較解析の方法論を考察した。本論文では,この技術のある欠点により,船舶のアイブレーカ型に対するハイブリッド電気推進システムのための最適構成要素の選択に関する意思決定のための実用化の例を用いて,牽引電動機の最終的(精密化)選択のための新しい方法論を提案した。Copyright 2018 The Institute of Electrical and Electronics Engineers, Inc. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 意思決定 ,  電気自動車 ,  推進システム ,  精密化 ,  船舶 ,  *電動機
準シソーラス用語： *多基準 , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (1件)： 図形・画像処理一般  (JE04010I)

タイトルに関連する用語 (6件)： 牽引 ,  電動機 ,  極限 ,  多基準 ,  解析 ,  応用