文献

J-GLOBAL ID：201802230948763705   整理番号：18A0244397

地下鉄市における車両アドホックネットワーク実現のための高密度と高交通シナリオ【Powered by NICT】

A dense and high traffic scenario for vehicular ad hoc network implementation in metro city

著者 (3件)： Indrabayu (Department of Informatics, Universitas Hasanuddin, Makassar, Indonesia) ,  Hidayah Rohmah Nur (Department of Electrical Engineering, Universitas Hasanuddin, Makassar, Indonesia) ,  Areni Intan Sari (Department of Informatics, Universitas Hasanuddin, Makassar, Indonesia)
資料名： IEEE Conference Proceedings  (IEEE Conference Proceedings)
巻： 2017  号： Comnetsat  ページ： 94-99  発行年： 2017年 
JST資料番号： W2441A  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 車両アドホックネットワーク(VANET)は技術とネットワークトラヒック間の相互作用を組み合わせた高度道路交通システム(ITS)の実用的な解決策である。VANET通信サービスを開発するためには,ルーティングプロトコル性能に大きな影響を持っているので,現実的な移動環境は主に生成しなければならない。本論文では,Makassar,インドネシアからの現実的な移動度モデルはパケット配信比(PDR),末端にエンド遅延(E2ED)と架空比のAODVとOLSR経路選定プロトコルの性能を試験するために提案した。シミュレーション結果は,ランダムの移動度モデルはOLSRの83%と良好なPDRをAODVおよび87%であることを示している。E2EDは移動度モデルの両方に対して同様の結果を示した。しかしAODVは,提案した移動度モデルに0.54二と最長遅延を持っている。PDRとE2EDと異なり,オーバヘッド値はOLSRのためのAODVと0.67のために提案された移動度モデルすなわち0.83でより良い性能を示した。Copyright 2018 The Institute of Electrical and Electronics Engineers, Inc. All Rights reserved. Translated from English into Japanese by JST【Powered by NICT】

シソーラス用語： プロトコル ,  通信サービス ,  経路選定 ,  *移動度 ,  情報配布 ,  インドネシア共和国 ,  シミュレーション ,  相互作用 ,  パケット
準シソーラス用語： オーバヘッド ,  OLSR ,  AODV ,  ルーティングプロトコル ,  *高密度 ,  *VANET , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (1件)： 移動通信  (ND08030H)

タイトルに関連する用語 (6件)： 地下鉄 ,  市 ,  車両アドホックネットワーク ,  高密度 ,  交通 ,  シナリオ