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J-GLOBAL ID：201802231638599443   整理番号：18A2044868

望遠鏡ハンドラ車両のための流体空気サスペンションの研究とシミュレーション【JST・京大機械翻訳】

Study and Simulation of a Hydropneumatic Suspension for Telescopic Handler Vehicles

著者 (4件)： Bosso Nicola (Politecnico di Torino, Torino, Italy) ,  Conte Emanuele (Politecnico di Torino, Torino, Italy) ,  Soma Aurelio (Politecnico di Torino, Torino, Italy) ,  Zampieri Nicolo (Politecnico di Torino, Torino, Italy)
資料名： International Journal of Manufacturing, Materials, and Mechanical Engineering  (International Journal of Manufacturing, Materials, and Mechanical Engineering)
巻： 8  号： 2  ページ： 1-18  発行年： 2018年 
JST資料番号： W3924A  ISSN： 2156-1680  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 本論文では,望遠鏡車のために採用される油圧サスペンションの研究とシミュレーションを示した。独立車輪と四角形構造を有する油圧懸架装置を研究し,快適性とグリップを制限する後部の剛性車軸を持つ既存の車両の快適性と生産性を改善した。アーキテクチャとサスペンションの種類の選択の後,論文はサスペンション運動学の設計を示した。サスペンションの特性角度の最適化をAdams/CarとAdams/Insightによって実行した。最適化された運動学的モデルは,完全な車両の動力学をシミュレートするためにAdams/Viewで続いて再現される。シミュレーション結果を用いて,標準によって提案された方法に従って,快適性と安定性に関して車両性能を評価した。Copyright 2018 IGI Global All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 快適性 ,  *懸濁液 ,  自動車 ,  車軸 ,  *シミュレーション ,  油圧 ,  最適化 ,  自動車性能 ,  懸架装置 ,  剛性 ,  計算機アーキテクチャ ,  *望遠鏡
準シソーラス用語： 空気圧 ,  運動学モデル , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (9件)： 快適性 ,  水空圧サスペンション ,  運動学 ,  望遠鏡ハンドラ ,  多体 ,  最適化 ,  ステップステアリング ,  自動車の動力学 ,  自動車シミュレーション

分類 (1件)： 懸架装置  (QG03050G)

タイトルに関連する用語 (6件)： 望遠鏡 ,  ハンドラ ,  流体 ,  サスペンション ,  研究 ,  シミュレーション