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J-GLOBAL ID：201802232099933557   整理番号：18A0648593

適応ファジィPID制御を用いた多段階歯車振動アクティブ制御【JST・京大機械翻訳】

Multi-Stage Gear Vibration Active Control Using Adaptive Fuzzy PID Control

著者 (5件)： Zhang Feng (華僑大学机電及自動化学院,福建厦門,361021) ,  Li Haiyan (華僑大学机電及自動化学院,福建厦門,361021) ,  Wang Han (華僑大学机電及自動化学院,福建厦門,361021) ,  Sun Wenhao (華僑大学机電及自動化学院,福建厦門,361021) ,  Luo Shunan (華僑大学机電及自動化学院,福建厦門,361021)
資料名： Huaqiao Daxue Xuebao (Ziran Kexue Ban)  (Huaqiao Daxue Xuebao (Ziran Kexue Ban))
巻： 38  号： 5  ページ： 619-624  発行年： 2017年 
JST資料番号： C3297A  ISSN： 1000-5013  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 歯車駆動システムの動的励起の下で発生する複雑な複雑な振動に対して,低速軸と高速軸にそれぞれ圧電アクチュエータを取り付けたアクティブ制御構造を設計した。従来のPID制御と適応アルゴリズムを結合した適応ファジィPIDアルゴリズムを提案し、エネルギーの高い複数の調和振動を抑制する。ADAMSのプラットフォームに基づいて,歯車駆動システムの仮想プロトタイプを確立し,制御対象モジュールとして,そして,MATLAB/Simulinkにおける負荷制御アルゴリズムを用いて,システムのシミュレーションを行った。シミュレーション結果は以下を示す。異なる回転速度の下で,適応ファジィPID制御アルゴリズムは,調和振動に対して良好な制御効果を持ち,そして,古典的PID制御より優れていた。Data from Wanfang. Translated by JST【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 調和振動 ,  シミュレーション ,  *曖昧さ ,  回転数 ,  *アクティブ制御 ,  アルゴリズム ,  歯車伝動 ,  高速度 ,  励起
準シソーラス用語： 制御アルゴリズム ,  MATLAB ,  仮想プロトタイプ ,  適応アルゴリズム ,  圧電アクチュエータ ,  *PID制御 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (5件)： gear transmission system ,  active vibration control ,  adaptive fuzzy PID control ,  control logic ,  harmonic vibration

分類 (4件)： システム設計・解析  (IA02030D) ,  電動機  (NB07030U) ,  圧電デバイス  (NC03110I) ,  電力変換器  (NB08030B)

タイトルに関連する用語 (6件)： 適応 ,  ファジィ ,  PID制御 ,  段階 ,  歯車 ,  アクティブ制御