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J-GLOBAL ID：201802233020155651   整理番号：18A0299422

交通大データの観点からみると,大同同城が見られる.【JST・京大機械翻訳】

Guangzhou-Foshan Integration Development through Transportation Big Data

著者 (2件)： Chen Xianlong (广州市交通規画研究院,广東广州,510230) ,  Li Caixia (广州市交通規画研究院,广東广州,510230)
資料名： Chengshi Jiaotong  (Chengshi Jiaotong)
巻： 15  号： 5  ページ： 33-41  発行年： 2017年 
JST資料番号： C3462A  ISSN： 1672-5328  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 広く同城の発展は昔から始まり、中国の都市群における同城化程度が最も高い地域である。本論文は,広西チワン族自治区における交通インフラ開発の発展を簡潔に分析し,ファジィ大データ(携帯電話信号データ)と正確な大データ(運転監視データ)に基づいて広い通勤交通の特徴を分析した。携帯電話信号のデータに基づいて、広州南駅の旅客流構成と空間分布について研究を行い、広州南部の立地選択問題に対して解析を行った。結果は以下を示した。広い同城は二方向性の関係を持っていることが知られている。地下鉄は同城化の推進過程において重要な促進作用を発揮し、同城化の活動範囲を拡大する。広州市における自動車交通需要の管理政策は不十分であり、通勤自動車における非広いナンバープレートの割合は40%を超え、十分な関心を引き起こす必要がある。広州の南局サービスの旅客流動において、広州の旅客流と仏山の旅客流の比率は7:1である。3、対応する常住人口の割合に相当し、交通戦略計画によって提出された共有理念を予備的に実現した。Data from Wanfang. Translated by JST【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 通勤 ,  広西壮族自治区 ,  空間分布 ,  *城 ,  鉄道駅 ,  携帯電話 ,  自動車 ,  乗客 ,  中華人民共和国 ,  都市 ,  敷地選定
準シソーラス用語： 交通戦略 ,  自動車交通 ,  広州市 ,  交通インフラ , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (6件)： transportation big data ,  commuting transportation ,  terminal sharing ,  travel demand manage-ment ,  Guangzhou-Foshan integration development ,  cellular signaling data

分類 (5件)： 個生態学  (EE03020H) ,  農業一般  (FB01010A) ,  関連産業  (YM01060D) ,  植物分類学  (EH01030N) ,  土壌汚染  (FB04100T)

タイトルに関連する用語 (3件)： 交通 ,  観点 ,  城