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J-GLOBAL ID：201802233135355870   整理番号：18A1574618

道路用スタック型圧電トラップユニットの調製と応用性能【JST・京大機械翻訳】

Preparation and application performance of piezoelectric stack harvesting unit in road engineering

著者 (5件)： Li Yanwei (同済大学道路与交通工程教育部重点実験室,上海201804;長安大学公路学院,西安710064;石家庄市交通運輸局,石家庄050051) ,  Wang Chaohui (長安大学公路学院,西安,710064) ,  Shi Xin (石家庄市交通運輸局,石家庄,050051) ,  Chen Sen (長安大学公路学院,西安,710064) ,  Feng Dongjie (長安大学公路学院,西安,710064)
資料名： Zhendong yu Chongji  (Zhendong yu Chongji)
巻： 37  号： 9  ページ： 133-141,148  発行年： 2018年 
JST資料番号： C2157A  ISSN： 1000-3835  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 道路工学における既存の圧電変換器の技術的欠陥のため,道路発電用のスタック型エネルギー単位の構造を最適化し,サイズを最適化し,そして,8種類の道路用積層圧電トラップを,機械的性質試験を通して,構造強度を評価するために,用いた。圧電トラップユニットの試験クランプと発電性能シミュレーションテストシステムを開発し、圧電トラップユニットの発電性能を研究し、発電路面の小サイズサンプルのエネルギー出力効果を測定した。その結果;積層圧電トラップの構造強度は良好で,発電舗装の建設と運用の要求を満たすことができる。負荷,負荷周波数,圧電セラミックチップの厚さ,および積層層の数は,圧電トラップユニットの発電性能と正に相関し,そして,単一チップの厚さ1.0mmのスタック圧電トラップの最大開路電圧は,37.8Vであり,最大パワーは,183.2mWに達した。11.06mWのエネルギー出力を,典型的発電路面の小サイズのサンプルで実現し,そして,理想的応用の展望を,持った。Data from Wanfang. Translated by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： シミュレーション ,  最適化 ,  *道路 ,  圧電セラミック ,  路面 ,  発電 ,  クランプ ,  機械的性質 ,  構造強度 ,  舗装 ,  *圧電気
準シソーラス用語： 開回路電圧 ,  発電性能 ,  圧電変換器 ,  道路工学 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (5件)： power pavement ,  piezoelectric harvesting unit ,  preparation ,  application performance ,  energy output

分類 (1件)： 振動伝搬  (BB02040K)

タイトルに関連する用語 (6件)： 道路 ,  スタック ,  圧電 ,  トラップユニット ,  調製 ,  応用