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J-GLOBAL ID：201802234035498128   整理番号：18A0278812

ランデブーとドッキング時の操縦性を評価するための逆シミュレーションシステム【Powered by NICT】

Inverse simulation system for evaluating handling qualities during rendezvous and docking

著者 (5件)： Zhou Wanmeng (College of Aerospace and Engineering, National University of Defense Technology, Changsha 410073, China) ,  Wang Hua (College of Aerospace and Engineering, National University of Defense Technology, Changsha 410073, China) ,  Thomson Douglas (School of Engineering, University of Glasgow, Glasgow, G12 8QQ, UK) ,  Tang Guojin (College of Aerospace and Engineering, National University of Defense Technology, Changsha 410073, China) ,  Zhang Fan (College of Aerospace and Engineering, National University of Defense Technology, Changsha 410073, China)
資料名： Acta Astronautica  (Acta Astronautica)
巻： 137  ページ： 461-471  発行年： 2017年 
JST資料番号： B0035B  ISSN： 0094-5765  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： オランダ (NLD)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 有人宇宙飛行体の操縦性評価に用いられる伝統的な手法が高速設計プロセスの要件を満たすために時間がかかり過ぎる。本研究では,宇宙飛行体の操縦性を評価するためのランデブーおよびドッキング逆シミュレーションシステムを以前に開発したモデル予測制御アーキテクチャを提案した。システムのスラスタの固定した離散力を考慮することにより,逆モデルである超楕円体制限の連続制御出力は続いて導入された感度因子を用いたパルス幅変調による分散と最小二乗推定法を用いて構築した。各段階における入力は一定パラメータと考えられている,この方法は,冗長な情報,不十分な逆問題を解くための一般的方法として考えることができた。ランデブ・ドッキング逆シミュレーションは九度の自由度プラットフォームに適用し,操作精度や宇宙飛行士の作業負荷に基づいて決定される新しい操縦性評価方式。最後に,異なる目標軌跡を逆シミュレーションと確立された評価法により評価した。スコアは宇宙飛行士訓練とより複雑な運転ミッションのための理論的指針を提供することができる。Copyright 2018 Elsevier B.V., Amsterdam. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【Powered by NICT】

シソーラス用語： 軌跡 ,  最小二乗推定 ,  PWM【信号】 ,  高速度 ,  自由度 ,  運転 ,  宇宙飛行士 ,  *操縦性 ,  宇宙飛行体 ,  冗長性 ,  逆問題 ,  *ドッキング
準シソーラス用語： スラスタ ,  有人飛行 ,  *逆シミュレーション , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (4件)： ランデブーとドッキング ,  逆シミュレーションシステム ,  操縦性 ,  Cooper-Harper評価

分類 (1件)： 人間機械系  (IB03000G)

タイトルに関連する用語 (5件)： ランデブー ,  ドッキング ,  操縦性 ,  評価 ,  シミュレーションシステム