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J-GLOBAL ID：201802234145127516   整理番号：18A0429228

電力変換器の利用を考慮した電池-スーパーキャパシタ電源のための多目的要素寸法の決定【Powered by NICT】

Multi-objective component sizing for a battery-supercapacitor power supply considering the use of a power converter

著者 (8件)： Sun Li (Centre for Green Energy and Vehicle Innovations, School of Electrical, Mechanical and Mechatronic Systems, University of Technology, Sydney, Ultimo, NSW 2007, Australia) ,  Sun Li (Qingchi Technology Co., Ltd., Guangdong, 518048, Australia) ,  Walker Paul (Centre for Green Energy and Vehicle Innovations, School of Electrical, Mechanical and Mechatronic Systems, University of Technology, Sydney, Ultimo, NSW 2007, Australia) ,  Walker Paul (Qingchi Technology Co., Ltd., Guangdong, 518048, Australia) ,  Feng Kaiwu (Centre for Green Energy and Vehicle Innovations, School of Electrical, Mechanical and Mechatronic Systems, University of Technology, Sydney, Ultimo, NSW 2007, Australia) ,  Feng Kaiwu (Qingchi Technology Co., Ltd., Guangdong, 518048, Australia) ,  Zhang Nong (Centre for Green Energy and Vehicle Innovations, School of Electrical, Mechanical and Mechatronic Systems, University of Technology, Sydney, Ultimo, NSW 2007, Australia) ,  Zhang Nong (Qingchi Technology Co., Ltd., Guangdong, 518048, Australia)
資料名： Energy  (Energy)
巻： 142  ページ： 436-446  発行年： 2018年 
JST資料番号： H0631A  ISSN： 0360-5442  CODEN： ENEYDS  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： イギリス (GBR)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 従来の電池の電力密度の欠如に起因し,電気自動車の車載エネルギー貯蔵システムは,最悪の負荷条件,これはシステム全体の重量とコストに及ぼす重ペナルティを誘起するので準最適を補償する特大なければならない。この限界を克服する一つの解決策は,電力変換器を介してその出力性能を向上するためにスーパーキャパシタとをハイブリッド化することである。本論文では,このようなハイブリッドエネルギー貯蔵システムのパラメータの多目的最適化問題を提示し,ハイブリッドエネルギー貯蔵システムにおける二つの対立する目的コストと全貯蔵エネルギーを解決し,予め定義された設計制約の下でする目的であった。アルゴリズムは最初の問題に対するすべての実現可能な解を見つけるために開発した。リチウムマンガンOxide/Nickelコバルトマンガンベース電池からのリン酸鉄リチウムベース電池を区別する試験した二種の一般的な設計例。パレートフロンティアは各実施例のために再生されて,ξ制約による方法は,最終的に比較のために最善のメンバを選択するために採用した。はこれまでであり,著者等の知る限りでは,様々な設計の選択に対してその影響のより明確な理解を得るために,電力変換器の影響を考慮したアクティブハイブリッドエネルギー貯蔵システムのための最初に報告された多目的最適規模決定法。Copyright 2018 Elsevier B.V., Amsterdam. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【Powered by NICT】

シソーラス用語： ハイブリッド方式 ,  アルゴリズム ,  ペナルティ ,  電気自動車 ,  最適規模 ,  *電池 ,  *電力変換器 ,  *変換器 ,  多目的計画法
準シソーラス用語： 多目的最適化 ,  リン酸リチウム鉄 ,  エネルギー貯蔵システム ,  電力密度 ,  *スーパーキャパシタ , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (5件)： Liイオン電池 ,  スーパーキャパシタ ,  DC-DC変換器 ,  負荷平準化 ,  多目的最適化

分類 (3件)： エネルギー貯蔵  (LC02000F) ,  二次電池  (YB04030K) ,  風力発電  (NB03120Q)

タイトルに関連する用語 (4件)： 電力変換器 ,  電池 ,  スーパーキャパシタ ,  要素