文献

J-GLOBAL ID：201802234664644645   整理番号：18A0303089

ファジィPID制御装置に基づくマッフル懸架装置の共同シミュレーションに関する研究を行った。【JST・京大機械翻訳】

A Co-Simulation Research on Macpherson Suspensions Based on Fuzzy-PID Controllers

著者 (1件)： Wang Xiaopeng (三明学院机電工程学院,福建三明365004;机械現代設計制造技術福建省高校工程研究中心,福建三明365004;緑色鋳鍛及其高端零部件制造福建省2011協同創新中心,福建三明365004;福建省鋳鍛零部件工程技術研究中心,福建三明365004)
資料名： Hunan Gongye DaXue Xuebao  (Hunan Gongye DaXue Xuebao)
巻： 31  号： 2  ページ： 66-71  発行年： 2017年 
JST資料番号： C3663A  ISSN： 1673-9833  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 異なる電流の下でのMRダンパの力と速度の間の減衰係数の特性データを実験によって測定し,そして,得られた減衰データを,マッフル懸架装置の多体動力学モデルに導入した。アクティブサスペンション制御の出力として,質量速度とその変化率を計算した。セミアクティブ懸架装置はファジィPID複合制御装置を採用し,ファジィ制御戦略を用いてPID制御装置をオンラインでリアルタイムに調整した。MATLABにおいて,サスペンションシステムの共同シミュレーションモデルを構築した。シミュレーション結果は,以下を示した。異なる速度段階において,ファジィPID複合制御装置を採用することによって,サスペンションの全体的性能を改善することができた。車体の垂直加速度,サスペンションの動的行程,および車輪側の滑り量は,低周波数段階で改善され,そして,異なる速度範囲での車両の乗り心地および操作安定性を,改善した。そして,それは,異なる速度範囲内で,車両の乗り心地を向上させることができた。Data from Wanfang. Translated by JST【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 電流 ,  乗り心地 ,  減衰定数 ,  *懸架装置 ,  ファジィ制御 ,  懸濁液 ,  加速度 ,  シミュレーションモデル ,  *シミュレーション ,  *曖昧さ
準シソーラス用語： MATLAB ,  複合制御 ,  アクティブサスペンション ,  MRダンパ ,  *PID制御 , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (2件)： 懸架装置  (QG03050G) ,  振動,乗心地  (QG02030D)

タイトルに関連する用語 (6件)： ファジィ ,  PID制御 ,  懸架装置 ,  共同 ,  シミュレーション ,  研究