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J-GLOBAL ID：201802234900806290   整理番号：18A0667623

DOCとPOCカップリングディーゼルエンジン用調合バイオディーゼル粒子状物質の排出特性【JST・京大機械翻訳】

Effects of DOC+POC on characteristics of particulate matter from diesel engine fueled with biodiesel blends

著者 (5件)： Du Jiayi (江蘇大学汽車与交通工程学院,鎮江,212013) ,  Wei Song (江蘇大学汽車与交通工程学院,鎮江,212013) ,  Zhang Dengpan (江蘇大学汽車与交通工程学院,鎮江,212013) ,  Yuan Yinnan (蘇州大学能源学院,蘇州,215006) ,  Pang Daqing (常柴股fen有限公司,常州,213001)
資料名： Nongye Gongcheng Xuebao  (Nongye Gongcheng Xuebao)
巻： 33  号： 22  ページ： 69-74  発行年： 2017年 
JST資料番号： C2454A  ISSN： 1002-6819  CODEN： NGOXEO  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： ディーゼルエンジン(B0,B10,およびB20)を用いて,高圧コモンレールディーゼルエンジンに関するベンチ試験を行った。MOUDI粒子分級サンプリングシステムとガスクロマトグラフィー-質量分析計(GC-MS)を用いて、酸化触媒(diesel oxidation catalyst,DOC)と粒子酸化触媒(particle oxidation catalyst,POC)の粒子状物質濃度の分布と可溶性有機成分(SOF)への影響を研究した。結果は以下を示した。バイオディーゼルの混合比が増加するにつれて,各粒子サイズ範囲の排気粒子の質量濃度はすべて低下し,質量濃度のピーク値は0.18~0.32μmであった。粒子状SOFにおける脂質と酸の質量分率は増加し,アルカン,芳香族炭化水素,およびフェノール類の質量分率は減少した。B0とB20の炭素原子数の質量分率はいずれもC16をピークとする正規分布を示した。DOC+POCの添加により,3種の燃料粒子の質量濃度は減少し,凝集粒子の質量濃度は,粗粒子のそれより高く,B20の変換率は58.36%であった。バイオディーゼルの混合比が増加すると,SOFに対するDOC+POCの転化率は増加し,B20粒子中のSOFの転化率は65.15%に達した。DOC+POCによる脂質と酸類の浄化作用は明らかであり、DOC+POCを添加した後、B20脂質と酸類の質量分率の減少幅はそれぞれ55.45%と43.27%であった。DOC+POCはB20粒子中のSOFに対するC12~C18の酸化作用が明らかであった。Data from Wanfang. Translated by JST【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： アルカン ,  ガスクロマトグラフィー ,  芳香族炭化水素 ,  ディーゼル燃料 ,  粒度 ,  *バイオディーゼル燃料 ,  転化率 ,  *ディーゼル機関 ,  脂質 ,  フェノール類 ,  混合比
準シソーラス用語： 質量分率 ,  質量濃度 ,  *粒子状物質 ,  酸化触媒 ,  *ディーゼル排気微粒子 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (6件)： diesel engines ,  biodiesel ,  particulate matter ,  emission characteristic ,  diesel oxidation catalyst ,  particle oxidation catalyst

分類 (2件)： 圧縮点火機関  (PB02030N) ,  生物燃料及び廃棄物燃料  (LB02020Y)

タイトルに関連する用語 (6件)： DOC ,  カップリング ,  ディーゼルエンジン ,  調合 ,  ディーゼル粒子状物質 ,  排出特性