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J-GLOBAL ID：201802235950624310   整理番号：18A0707858

インテリジェント交通制御システムのシミュレーション検証【JST・京大機械翻訳】

Simulated validation of an intelligent traffic control system

著者 (3件)： Wan KaiYu (Department of Computer Science and Software Engineering, Xi’an Jiaotong Liverpool University, Suzhou, China) ,  Alagar Vangalur (Department of Computer Science and Software Engineering, Concordia University, Montreal, Canada) ,  Nguyen Nhat (Department of Computer Science and Software Engineering, Concordia University, Montreal, Canada)
資料名： IEEE Conference Proceedings  (IEEE Conference Proceedings)
巻： 2017  号： IntelliSys  ページ： 310-318  発行年： 2017年 
JST資料番号： W2441A  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 通常の人間運転者よりも安全に運転されている車両とロボット駆動自律車両が推進されている。このような車両に埋め込まれたソフトウェア-ハードウェア構成要素は,人間の運転者に起因する誤差を低減するためにタイムリーな方法で反応する可能性があるが,安全なナビゲーションのための環境の動的変化へのタイムリーな適応は,説得力のある証明または少なくともシミュレートされた検証を必要とする。本論文では,適応交通制御システム(ATCS)の利用を提案し,シミュレーションプラットフォームにより,人間運転者の有無にかかわらず,車両によって居住する道路上での安全性と最適化された走行を促進する方法を説明した。道路交差点の近くの車両挙動のための数学モデルを,ATCSシミュレータの基礎として与えた。種々の交通パターンに関するシミュレーション結果を提示し,シミュレータの拡張における現在の研究と課題の限界に関する議論を行った。Copyright 2018 The Institute of Electrical and Electronics Engineers, Inc. All Rights reserved. Translated from English into Japanese by JST【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 数学モデル ,  道路 ,  ソフトウェア ,  ロボット ,  最適化 ,  安全性 ,  交差点 ,  *シミュレーション ,  シミュレータ ,  *交通管制システム ,  *制御系 ,  ハードウェア
準シソーラス用語： 動的変化 ,  自律性 , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (1件)： 自動車事故,交通安全  (TB01050G)

タイトルに関連する用語 (3件)： 交通制御システム ,  シミュレーション ,  検証