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J-GLOBAL ID：201802236179831298   整理番号：18A2098377

適応制御器を用いた電気自動車用PM同期電動機駆動【JST・京大機械翻訳】

PM Synchronous Motor Drive for Electric Vehicles by Using an Adaptive Controller

著者 (4件)： Rathod Gajanan (Electrical Engineering department, Government college of Engineering, Aurangabad, India) ,  Thosar A. G. (Electrical Engineering department, Government college of Engineering, Aurangabad, India) ,  Dhote V.P. (Electrical Engineering department, Government college of Engineering, Aurangabad, India) ,  Zalke Rakesh (Electrical Engineering department, Government college of Engineering, Aurangabad, India)
資料名： IEEE Conference Proceedings  (IEEE Conference Proceedings)
巻： 2018  号： ICETIETR  ページ： 1-5  発行年： 2018年 
JST資料番号： W2441A  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 本論文では,適応制御法を永久磁石同期モータ(PMSM)に適用した。PMSMのトルクと速度制御のための入出力フィードバック線形化に依存する適応制御を開発した。フィードバック線形化を通して,直接および二次電流デカップリングと制御を達成した。トルクは二次電流に比例し,直流はゼロに制御される。適応制御を用いて,不確実なプラントパラメータ変動を推定し,また,実際のパラメータの事前情報を必要としない。シミュレーション結果の助けを借りて,適応制御方式を実行した。これらの結果から,提案した方法がベクトル制御のような高い動的性能を得ることが明らかになった。Copyright 2018 The Institute of Electrical and Electronics Engineers, Inc. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： プラント ,  直流 ,  シミュレーション ,  デカップリング ,  電流 ,  ベクトル制御 ,  速度制御 ,  トルク ,  不確実性 ,  *電気自動車 ,  *適応制御
準シソーラス用語： 事前知識 ,  パラメータ変動 ,  フィードバック線形化 ,  PMSM , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (1件)： 図形・画像処理一般  (JE04010I)

タイトルに関連する用語 (4件)： 適応制御 ,  電気自動車 ,  Pm ,  同期電動機駆動