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J-GLOBAL ID：201802236500503014   整理番号：18A2099637

Pontryaginの最小原理に基づくハイブリッド自動車のエネルギー管理戦略に関する研究【JST・京大機械翻訳】

Research on the Energy Management Strategy of Hybrid Vehicle Based on Pontryagin’s Minimum Principle

著者 (2件)： Ren Yali ,  Wu Zhen
資料名： IEEE Conference Proceedings  (IEEE Conference Proceedings)
巻： 2018  号： IHMSC  ページ： 356-361  発行年： 2018年 
JST資料番号： W2441A  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 一種の並列ハイブリッド車のエネルギー管理戦略制御の観点から,制御変数としてのPontryaginの最小原理(PMP)の利点と目標としての最小燃料消費を組み合わせて,最小原理を採用して,本研究は,確立した車両モデルに基づいてエンジンとバッテリーの間の電力分布を決定するために使用するエネルギー制御戦略を最適化してシミュレーションした。結果は,最小原理にはエネルギー制御戦略に及ぼす著しい最適化効果があることを示している。規則制御戦略と比較して,100km/Lの燃料消費は9.5%減少した。Copyright 2018 The Institute of Electrical and Electronics Engineers, Inc. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 電力 ,  *ハイブリッド自動車 ,  最適化 ,  *エネルギー管理 ,  二次電池
準シソーラス用語： 制御戦略 ,  エネルギー制御 ,  車両モデル ,  燃料消費量 ,  制御変数 ,  *最小値原理 , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (1件)： 図形・画像処理一般  (JE04010I)

タイトルに関連する用語 (5件)： 最小原理 ,  自動車 ,  エネルギー管理 ,  戦略 ,  研究