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J-GLOBAL ID：201802236675285547   整理番号：18A0730700

スウェーデンの経験から何を学ぶか-ボルボ自動車・ウッデバラ工場の組立システム-

著者 (1件)： 浅生卯一 (中京大 企業研)
資料名： 中京企業研究  (Chukyo Business Review)
号： 39  ページ： 77-87  発行年： 2017年12月20日 
JST資料番号： F0846B  ISSN： 1348-8848  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： ・スウェーデン,ボルボ自動車・ウッデバラ工場における新しい自動車組立システムの実践を取り上げ,それが現在と未来において何を示唆しているのかを整理。
・新しい組立システムは,長い組立ラインを廃止して,5つの組立ショップそれぞれに約30の作業場を設け,数人の作業チームによって完成車を組み立てる方式。
・新しい組立システムには細分化され断片的な要素作業もかなり含まれ,伝統的なライン生産よりも労働が人間的であるが,個々の組立作業者の作業範囲が大幅に拡大し,長いサイクルタイムの作業を効率的に遂行するための工夫が必要。
・車の構造と組立工程全体を理解した上で担当する作業を学習する方法を採用し,車の全体像を階層的な部品グループとして表示して長いサイクルタイムの組立作業を編成し,組立部品をひとまとまりにした供給方式により,台車自体が,組立作業を容易にする1種の作業指示書として機能。

シソーラス用語： *組立ライン ,  *自動車 ,  時間 ,  部品 ,  *労働条件 ,  *教育訓練 ,  損失 ,  *生産性 ,  *工程
準シソーラス用語： *自動車製造 ,  サイクルタイム ,  自動車部品 ,  ロス ,  *作業工程

分類 (1件)： 自動車製造  (QG08000M)

引用文献 (17件)：

• 浅生卯一(2002)「組立作業の編成原理の転換-ボルボ・ウッデバラ工場の経験が示すもの-」『IE Review』Vol.43,No.3,pp.77-84
• 浅生卯一(2015)「セル生産方式の特質とその社会的・技術的諸条件」『東邦学誌』第44巻第1号、pp.33-41
• 浅生卯一、猿田正機、田村豊、野原光、藤田栄史(2008)「資料 Alternativ montering(英訳版)」『中京経営研究』第18巻第1号、pp.73-153 (Tomas Engström, Dan Jonsson and Lars Medbo, Alternativ montering: Principer och erfarenheter från fordonsindustrin, Metall,2005の英訳(仮訳)版)
• クリスチャン・ベリグレン〔丸山惠也、黒川文子訳〕(1997)『ボルボの経験-リーン生産方式のオルタナティブ』中央経済社(原著は、Christian Berggren, The Volvo Experience-Atternatives to Lean Production in the Swedish Auto Industry, Macmillan,1993)
• 佐武弘章(2007)「「部品のセット供給」の狙いと成果」『ふくい地域経済研究』第5号、pp.17-30

タイトルに関連する用語 (5件)： スウェーデン ,  経験 ,  自動車 ,  工場 ,  組立