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J-GLOBAL ID：201802237029222219   整理番号：18A0268057

車内人間-機械インタフェイスを用いたエコ安全運転行動を強化する:質的研究【Powered by NICT】

Enhancing eco-safe driving behaviour through the use of in-vehicle human-machine interface: A qualitative study

著者 (7件)： Vaezipour Atiyeh (Queensland University of Technology (QUT), Centre for Accident Research Road Safety-Queensland (CARRS-Q), 130 Victoria Park Road, Queensland 4059, Australia) ,  Vaezipour Atiyeh (Queensland University of Technology (QUT), Institute of Health and Biomedical Innovation (IHBI), 60 Musk Avenue, Kelvin Grove, Queensland 4059, Australia) ,  Rakotonirainy Andry (Queensland University of Technology (QUT), Centre for Accident Research Road Safety-Queensland (CARRS-Q), 130 Victoria Park Road, Queensland 4059, Australia) ,  Rakotonirainy Andry (Queensland University of Technology (QUT), Institute of Health and Biomedical Innovation (IHBI), 60 Musk Avenue, Kelvin Grove, Queensland 4059, Australia) ,  Haworth Narelle (Queensland University of Technology (QUT), Centre for Accident Research Road Safety-Queensland (CARRS-Q), 130 Victoria Park Road, Queensland 4059, Australia) ,  Haworth Narelle (Queensland University of Technology (QUT), Institute of Health and Biomedical Innovation (IHBI), 60 Musk Avenue, Kelvin Grove, Queensland 4059, Australia) ,  Delhomme Patricia (French Institute of Science and Technology for Transportation, Development, and Networks (IFSTTAR), Department of Planning, Mobilities, and Environment, Mobility, 25 allee des Marronniers, CS 9058 Versailles, France)
資料名： Transportation Research. Part A. Policy and Practice  (Transportation Research. Part A. Policy and Practice)
巻： 100  ページ： 247-263  発行年： 2017年 
JST資料番号： D0663B  ISSN： 0965-8564  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： オランダ (NLD)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 自動車に広く依存することは,環境とヒトの健康の両方に負の影響を持っている。革新的な車内人間-機械インタフェイス(HMI)の開発は,交通汚染と道路外傷の低減に寄与する可能性がある。運転者設計法を用いた,定性的研究は,生態学的及び安全な(エコ安全)駆動アドバイスを提供し,車内H MIを介して彼らの運転スタイルに関する運転者へのフィードバック最良の方法を試験するために行った。19 61歳,全34名の運転者(52.9%の男性)は,技術受容モデル(Davis,1989)からの概念を検討し,フォーカスグループに参加した。フォーカスグループから出てくる主テーマであった(i)エコ安全運転行動の重要性が認識され(ii)エコ安全車載HMIの認知された有用性(iii)エコ安全車内H MIを利用する意図(iv)エコ安全車載HMI設計特性に対する認識エコ安全車載HMIの使用に関連する潜在的問題(V)。本研究では,高レベルの運転者の受容の証拠に基づく車内エコ安全HMIの設計と開発に情報を提供する基礎を提供した。将来研究への提言についても考察した。Copyright 2018 Elsevier B.V., Amsterdam. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【Powered by NICT】

シソーラス用語： *運転 ,  男性 ,  *安全性 ,  *インタフェイス ,  道路 ,  自動車 ,  生態学 ,  フィードバック
準シソーラス用語： フォーカスグループ ,  設計法 ,  ヒトの健康 ,  *定性的研究 ,  *安全運転 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (5件)： エコドライブ ,  安全運転 ,  人間-機械インタフェイス ,  技術受容モデル ,  ユーザ中心設計

分類 (1件)： 運転者  (TB01040V)

タイトルに関連する用語 (6件)： 車内 ,  人間 ,  インタフェイス ,  行動 ,  強化 ,  質的研究