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J-GLOBAL ID：201802237192422829   整理番号：18A1508569

不確かなガソリンエンジン3方向触媒の非侵入間接適応制御【JST・京大機械翻訳】

Non-Intrusive Indirect Adaptive Control of an Uncertain Gasoline Engine Three-Way Catalyst

著者 (2件)： Santillo Mario (Ford Research and Advanced Engineering, Dearborn, MI, 48121, USA) ,  Sumer E. Dogan (Ford Research and Advanced Engineering, Dearborn, MI, 48121, USA)
資料名： IEEE Conference Proceedings  (IEEE Conference Proceedings)
巻： 2018  号： ACC  ページ： 1-6  発行年： 2018年 
JST資料番号： W2441A  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 本論文では,ガソリンエンジン排出制御のための間接的適応制御アーキテクチャを開発した。利得と時間遅れから成る簡単な触媒モデルのパラメータを求めるために,その較正量が積分器によって追跡されるモデルベースのPIDフィードバック制御装置を提示した。利得と時間遅れの両方は,エンジンの空気質量流量に非線形に依存し,したがって,効率的なオンライン実装のためのルックアップテーブルによってパラメータ化される。触媒年代としてのパラメータの不確実性を説明する間接的適応制御装置を開発した。触媒変換効率を最大化するために,小振幅矩形波入力を触媒の前面に課した。この推定ルーチンは,この信号を非侵入的に同定するための利点を利用し,それによりPID制御利得を自動調整するために使用される。現実的な車両入力によるシミュレーション結果をパラメトリックモデル不確実性で実証した。Copyright 2018 The Institute of Electrical and Electronics Engineers, Inc. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 自動制御 ,  *ガソリン機関 ,  不確実性 ,  *適応制御 ,  パラメタリゼーション ,  利得 ,  シミュレーション ,  *触媒 ,  フィードバック制御 ,  ルックアップテーブル
準シソーラス用語： パラメトリックモデル ,  PID制御 ,  オンライン ,  時間遅れ ,  *侵入 , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (3件)： 医用画像処理  (JE04020T) ,  NMR一般  (BM07041R) ,  図形・画像処理一般  (JE04010I)

タイトルに関連する用語 (6件)： ガソリンエンジン ,  3方向 ,  触媒 ,  侵入 ,  間接 ,  適応制御