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J-GLOBAL ID：201802237406450802   整理番号：18A0520608

安全臨界メッセージ転送のための性能尺度としての遅延制限された能力の下での車両アンテナの概念の評価【Powered by NICT】

Evaluation of vehicular antenna concepts under delay limited capacity as performance measure for safety critical message transfer

著者 (5件)： Arendt Christian (BMW Group 80788 Munich Germany) ,  Posselt Adrian (BMW Group 80788 Munich Germany) ,  Fertl Peter (BMW Group 80788 Munich Germany) ,  Notzel Janis (Theoretische Nachrichtentechnik, Technische Universitat Dresden, 01187 Dresden, Germany) ,  Boche Holger (Lehrstuhl fur Theoretische Informationstechnik, Technische Universitaet Munchen, 80333 Munchen, Germany)
資料名： IEEE Conference Proceedings  (IEEE Conference Proceedings)
巻： 2017  号： PIMRC  ページ： 1-6  発行年： 2017年 
JST資料番号： W2441A  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 遅延限界容量(DLC)は,遅延臨界メッセージ伝送に特に焦点を当てて,将来の車両連結性概念の性能評価基準として導入した。来るべき連結性基準は,フェールセーフと安全な情報交換に依存している。この理由のため,データパケットが有限時間枠に成功裏に伝達されることを保証しないのでエルゴード容量のような漸近性能測度は,システム評価には適していない。連結性システムのエンドツーエンド解析のためのDLCを利用することにより,都市シナリオにおける性能評価のための将来法を提示した。車両連結性環境における測定キャンペーンは,異なるアンテナ構成を提供した。DLCに及ぼす相関の効果を理論的に解析し,同じ場所での自動車多入力多出力(MIMO)構成を比較したサイドミラーMIMOアンテナシステムによる測定に基づいている。Copyright 2018 The Institute of Electrical and Electronics Engineers, Inc. All Rights reserved. Translated from English into Japanese by JST【Powered by NICT】

シソーラス用語： 自動車 ,  情報交換 ,  性能評価 ,  メッセージ伝送 ,  フェイルセーフ ,  *臨界 ,  エンドツーエンド方式 ,  *アンテナ ,  連結性 ,  システム評価
準シソーラス用語： MIMOアンテナ ,  MIMO ,  アンテナ構造 ,  性能測度 ,  エルゴード容量 , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (3件)： 無線通信一般  (ND08010L) ,  通信網  (ND07030A) ,  安全管理  (KB06000D)

タイトルに関連する用語 (10件)： 臨界 ,  メッセージ ,  転送 ,  尺度 ,  遅延 ,  制限 ,  能力 ,  アンテナ ,  概念 ,  評価