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J-GLOBAL ID：201802237442064279   整理番号：18A0451081

車両アドホックネットワークにおけるIEEE802.11P展開のための強化アルゴリズム【Powered by NICT】

Enhanced Algorithms for the IEEE 802.11p Deployment in Vehicular Ad Hoc Networks

著者 (3件)： Nasrallah Yamen Y. ,  Al-Anbagi Irfan ,  Mouftah Hussein T.
資料名： IEEE Conference Proceedings  (IEEE Conference Proceedings)
巻： 2017  号： VTC-Fall  ページ： 1-5  発行年： 2017年 
JST資料番号： W2441A  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 強化分散チャネルアクセス(EDCA)と衝突回避(CSMA/CA)アルゴリズムCarrier Sense Multiple Access withはサービス品質(QoS)と車車間アドホックネットワーク(VANET)における信頼性のある通信を支援するIEEE802.11p標準に使用されている。CSMA/CAプロセスの本質的な部分は,アクセスカテゴリー(AC)におけるパケットはバックオフ相に前時間の任意のフレーム間空間(AIFS)期間が待たれる時である。標準によれば,これらの値はバックオフ相のコンテンションウィンドウ(CW)サイズと組み合わせた場合AIFS値は固定されており,決定論的,AC厳密な優先度を保証するものではない。一方,AIFS値は調整可能ではなく,それらは媒質の現状に適応していない。本論文では,AIFS値帰属,厳密な優先アルゴリズム(SPA)と適応AIFSアルゴリズム(A3)のための二つのアルゴリズムを提案した。SPA,AIFS値を固定したが,AC間の厳格な優先順位レベルを保証する数学式に従って決定した。A3を,AIFS値は衝突確率の値に依存して適応的に変化した。AIFSはAC間の厳密な優先順位割当を維持する。Copyright 2018 The Institute of Electrical and Electronics Engineers, Inc. All Rights reserved. Translated from English into Japanese by JST【Powered by NICT】

シソーラス用語： 優先度 ,  パケット ,  衝突回避 ,  信頼性 ,  *アルゴリズム ,  媒質
準シソーラス用語： 衝突確率 ,  決定論 ,  コンテンションウィンドウ ,  バックオフ ,  サービス品質 ,  EDCA ,  分散チャネル ,  *VANET , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (4件)： 無線通信一般  (ND08010L) ,  移動通信  (ND08030H) ,  計算機網  (JC03000K) ,  通信網  (ND07030A)

タイトルに関連する用語 (5件)： 車両アドホックネットワーク ,  IEEE802 ,  展開 ,  強化 ,  アルゴリズム