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J-GLOBAL ID：201802238114195882   整理番号：18A1940840

係留船舶の力駆動実時間ハイブリッドモデル試験:力誤差を調査する事例研究【JST・京大機械翻訳】

Force Actuated Real-Time Hybrid Model Testing of a Moored Vessel: A Case Study Investigating Force Errors

著者 (4件)： Ueland Einar S. (Centre for Autonomous Marine Operations and Systems; Norwegian University of Science and Technology (NTNU AMOS); Department of Marine Technology; NO-7491 Trondheim, Norway) ,  Skjetne Roger (Centre for Autonomous Marine Operations and Systems; Norwegian University of Science and Technology (NTNU AMOS); Department of Marine Technology; NO-7491 Trondheim, Norway) ,  Vilsen Stefan A. (Centre for Autonomous Marine Operations and Systems; Norwegian University of Science and Technology (NTNU AMOS); Department of Marine Technology; NO-7491 Trondheim, Norway) ,  Vilsen Stefan A. (SINTEF Ocean;, NO-7465 Trondheim, Norway)
資料名： IFAC PapersOnLine  (IFAC PapersOnLine)
巻： 51  号： 29  ページ： 74-79  発行年： 2018年 
JST資料番号： W3101A  ISSN： 2405-8963  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： オランダ (NLD)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 本論文では,実時間ハイブリッド試験を用いて係留バージをエミュレートする研究を示した。バージは物理的にモデル化されるが,係留力は数値的にシミュレートされ,物理的下部構造上に作動される。数値的下部構造のモデリングにおける誤差を仮定することなく,著者らは,著者らが複製を試みている理想的な非構造化事例において,それに作用する力から,物理的下部構造に作用する瞬時力を分離することを調べた。4つの異なるタイプの誤差を同定し,議論し,部分的に定量化した。Copyright 2018 Elsevier B.V., Amsterdam. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： モデリング ,  *係船 ,  *係留 ,  *事例研究 ,  構造形成 ,  バージ ,  エミュレーション ,  下部構造
準シソーラス用語： *ハイブリッドモデル ,  実時間 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (5件)： 力制御 ,  ハイブリッド試験 ,  誤差解析 ,  部分構造化 ,  係留システム

分類 (1件)： 構造動力学  (HD02000E)

タイトルに関連する用語 (7件)： 係留船舶 ,  力 ,  実時間 ,  モデル試験 ,  誤差 ,  調査 ,  研究