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J-GLOBAL ID：201802238210573764   整理番号：18A0848516

低温でのリチウムイオン電池のための内部および外部加熱による高速加熱器【JST・京大機械翻訳】

A fast-speed heater with internal and external heating for lithium-ion batteries at low temperatures

著者 (4件)： Shang Yunlong (School of Control Science and Engineering, Shandong University, Jinan, 250061, China) ,  Zhang Chenghui (School of Control Science and Engineering, Shandong University, Jinan, 250061, China) ,  Cui Naxin (School of Control Science and Engineering, Shandong University, Jinan, 250061, China) ,  Mi Chris (Department of Electrical and Computer Engineering, San Diego State University, San Diego, CA 92182, USA)
資料名： IEEE Conference Proceedings  (IEEE Conference Proceedings)
巻： 2018  号： APEC  ページ： 3440-3443  発行年： 2018年 
JST資料番号： W2441A  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 本論文では,外部電源を必要とせずに,低温でのリチウムイオン電池用の自動車搭載ヒータを提案した。提案したヒータは1個のセルに対して1個のMOSFETを必要とし,より小さいサイズとより低いコストをもたらし,電気自動車(EV)に容易に適用できる。一つの高周波PWM信号を全てのMOSFETを駆動するために使用し,電池はOhm損失により内部的に加熱され,MOSFETのスイッチング損失と伝導損失により外部に暖められ,高い加熱速度と効率をもたらす。さらに,より高いスイッチング周波数とより小さいデューティサイクルを有する提案システムは,電池セルのための受動的バランスを実現することもできた。実験結果により,3.7Cの振幅と150kHzのスイッチング周波数を持つ周期的ランプ放電電流を発生させることにより,約5%のセルエネルギーを消費して,1.9分以内に-20°Cから0°Cまでリチウムイオン電池を加熱できることを示した。Copyright 2018 The Institute of Electrical and Electronics Engineers, Inc. All Rights reserved. Translated from English into Japanese by JST【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： スイッチング損失 ,  電気自動車 ,  自動車 ,  *電池 ,  *加熱器 ,  MOSFET ,  *低温 ,  HF【周波数】 ,  *急速加熱 ,  *リチウムイオン電池 ,  加熱速度 ,  放電電流
準シソーラス用語： デューティサイクル ,  スイッチング周波数 , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (1件)： 二次電池  (YB04030K)

タイトルに関連する用語 (3件)： 低温 ,  リチウムイオン電池 ,  加熱器