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J-GLOBAL ID：201802238360646143   整理番号：18A2082993

最適化モデルベースオブザーバによるガソリン直接噴射エンジンの指示トルク推定【JST・京大機械翻訳】

Indicated Torque Estimation of Gasoline Direct Injection Engine via Optimized Model-Based Observer

著者 (4件)： Tong Qiang (State Key Laboratory of Engines, Tianjin University, Tianjin 300072 China) ,  Xie Hui (State Key Laboratory of Engines, Tianjin University, Tianjin 300072 China) ,  Zou Dong (State Key Laboratory of Engines, Tianjin University, Tianjin 300072 China) ,  Ruan Diwang (State Key Laboratory of Engines, Tianjin University, Tianjin 300072 China)
資料名： IFAC PapersOnLine  (IFAC PapersOnLine)
巻： 51  号： 31  ページ： 827-832  発行年： 2018年 
JST資料番号： W3101A  ISSN： 2405-8963  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： オランダ (NLD)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 示されたトルク(TQ_in)は,ガソリンエンジンの燃焼の制御と診断の両方のための重要な変数と見なされる。しかし,利用可能なセンサの限界により,TQ_inは直接測定できない。本論文では,瞬時クランク軸回転速度(ω)信号に基づいて,リアルタイムTQ_in推定アプローチを提示した。荷重トルク,摩擦トルクおよび示されたトルクを考慮した4気筒ガソリン直接エンジンのための物理ベースの制御指向モデルωを開発した。提案したオブザーバを定常状態動作と過渡状態でのシミュレーションと実験の両方で検証した。結果は,観測値と実際値間の偏差が4%以内であることを示した。最適化したモデルベースのオブザーバは,エンジン燃焼フィードバック制御においてより大きな可能性を示した。Copyright 2018 Elsevier B.V., Amsterdam. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： クランク軸 ,  *モデル ,  *トルク ,  センサ ,  過渡現象 ,  フィードバック制御 ,  *最適化 ,  回転数 ,  ガソリン機関 ,  *ガソリン
準シソーラス用語： 定常状態 ,  摩擦トルク ,  実時間 ,  直接測定 ,  *ガソリン直接噴射 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (3件)： 内燃機関 ,  指示トルク ,  拡張状態オブザーバ

分類 (2件)： 火花点火機関  (PB02020C) ,  システム同定  (IA02040O)

タイトルに関連する用語 (5件)： 最適化モデル ,  オブザーバ ,  ガソリン直接噴射 ,  トルク ,  推定