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J-GLOBAL ID：201802238368281068   整理番号：18A1044507

高性能車のための新しいハイブリッド自動手動変速機【JST・京大機械翻訳】

A novel hybridized automated manual transmission for high performance cars

著者 (7件)： Vacca F. (University of Surrey, Guildford, UK) ,  Capilli G. (University of Surrey, Guildford, UK) ,  Sorniotti A. (University of Surrey, Guildford, UK) ,  Cavallino C. (Oerlikon Graziano S.p.A., Rivoli (Torino), Italy) ,  Fracchia M. (Vocis Ltd, Warwick, UK) ,  Remondin T. (Vocis Ltd, Warwick, UK) ,  Bottiglione F. (Politecnico di Bari, Bari, Italy)
資料名： IEEE Conference Proceedings  (IEEE Conference Proceedings)
巻： 2018  号： AMC  ページ： 517-522  発行年： 2018年 
JST資料番号： W2441A  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 燃料消費量とCO2排出量を低減することを目的とする,次第により制限された規制の導入により,自動車産業は,環境に優しい乗用車に対するその努力に焦点を当てている。特に,個々の自動車メーカーによって異なる帯電ロードマップが追求され,電化されたドライブトレインレイアウトが市場に次第に導入されている。このプロセスは,高性能乗用車を含む全ての車両セグメントを含む。この文脈において,本研究は,高い電力特性を有する自動車のための新しいハイブリッド化自動化手動伝送(HAMT)を提示した。HAMTは内燃機関に関連した6つの歯車比と電動機に関連する2つの歯車比を含む。HAMTのエネルギー効率を駆動列車試験装置で測定し,等価二重クラッチ伝送(DCT)のそれと比較した。実験的に測定した効率マップに基づくシミュレーション結果は,DCTに関して,内燃機関モードにおけるHAMTの著しいエネルギー消費低減を示した。Copyright 2018 The Institute of Electrical and Electronics Engineers, Inc. All Rights reserved. Translated from English into Japanese by JST【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： エネルギー消費 ,  自動車工業 ,  帯電 ,  ハイブリッド方式 ,  電動機 ,  エネルギー効率 ,  クラッチ ,  自動車 ,  シミュレーション ,  *乗用車 ,  歯車比 ,  自動化 ,  電力 ,  生産者
準シソーラス用語： ロードマップ , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (2件)： 電気自動車  (QG07020B) ,  自動車性能一般  (QG02010H)

タイトルに関連する用語 (1件)： 手動変速機