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J-GLOBAL ID：201802238784824783   整理番号：18A0054000

自動車の窓枠形状が感性に関わる脳活動に与える影響

Effect of the Shape of a Front Window Frame on Brain Activity Related to Kansei

著者 (10件)： 岡本宜久 (マツダ) ,  笹岡貴史 (広島大 大学院医歯薬保健学研究科 精神神経医科学) ,  吉田敏宏 (マツダ) ,  岩瀬耕二 (マツダ) ,  千葉正基 (マツダ) ,  道田奈々江 (マツダ) ,  岸篤秀 (マツダ) ,  西川一男 (マツダ) ,  山脇成人 (広島大 大学院医歯薬保健学研究科 精神神経医科学) ,  農沢隆秀 (マツダ)
資料名： マツダ技報(Web)  (Mazda Technical Review (Web))
号： 34  ページ： 139-144 (WEB ONLY)  発行年： 2017年10月 
JST資料番号： U0207A  ISSN： 2186-3490  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 従来,フロントウィンドウ周りのAピラー,フロントヘッダー,インパネ上端などで構成される窓枠形状の違いが運転しやすさや楽しさに影響することが知られていた。例えば,Aピラーの傾きが小さく,長方形に見える窓枠(長方形窓枠)は運転しやすく,Aピラーの傾きが大きく,逆台形に見える窓枠(逆台形窓枠)は運転しにくいとフィーリング評価されていた。そこで,MRI(Magnetic Resonance Imaging)による脳計測で,そのメカニズムの解明を試みた。実験では,それぞれの窓枠越しに見える模擬走行環境の動画上に,ランダムなタイミングでターゲットを提示し,ターゲットが提示されたら,できるだけ早くボタンを押すタスクを課して機能的MRI計測を行うとともに,ワクワク感の主観評価を取得した。結果,逆台形窓枠は,長方形窓枠と比べて,Aピラー近くに提示されたターゲット検出において,反応時間の増大と,注意をコントロールする機能を有する脳部位における有意な活動が見られた。またこの部位の活動は,運転経験が長い被験者群において,ワクワク感と負の相関がみられた。以上から,長方形窓枠は,逆台形窓枠と比較して,注意コントロール負担が小さいため運転しやすく,ドライバーにワクワクする良い感性状態を提供できると考えられる。(著者抄録)

シソーラス用語： *自動車 ,  感性 ,  *神経生理 ,  *サッシ ,  *方式 ,  条件 ,  計測 ,  人間 ,  NMRイメージング
準シソーラス用語： *窓枠形状 ,  *脳活動 ,  *実験方法 ,  計測条件 ,  実験協力者 ,  被験者 ,  MRI【イメージング】

分類 (1件)： 自動車設計・構造・材料一般  (QG03010O)

引用文献 (4件)：

• Wellcome Department of Cognitive Neurology, London, UK. [Online]. Available:www.fil.ion.ucl.ac.uk/ spm. Accessed on: October 21, 2014
• Astafiev,V.,et al. ′′Functional Organization of Human Intraparietal and Frontal Cortex for Attending, Looking, and Pointing.′′ Journal of Neuroscience 23,11,4689-4699(2003)
• 例えば,Bechara,A.,et al.“Emotion, Decision Making and the Orbitofrontal Cortex.”Cerebral Cortex 10,3,295-307(2000)
• 例えば,Newsome,W.T.,et al. “A Selective Impairment of Motion Perception Following Lesions of the Middle Temporal Visual Area (MT).” Journal of Neuroscience,8,6,2201-2211(1988)

タイトルに関連する用語 (4件)： 自動車 ,  窓枠 ,  感性 ,  脳活動