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J-GLOBAL ID：201802238814369655   整理番号：18A0870541

リアルタイムシミュレーションプラットフォームに基づく高出力ディーゼルエンジン制御戦略の開発と検証【JST・京大機械翻訳】

Development and Verification of Control Strategy for High Power Diesel Engine Based on Real-time Simulation System

著者 (9件)： Chu Quanhong (中国北方発動机研究所(天津) ,天津,300400) ,  Liu Tao (中国北方発動机研究所(天津) ,天津,300400) ,  Hu Yong (中国北方発動机研究所(天津) ,天津,300400) ,  Li Feifei (中国北方発動机研究所(天津) ,天津,300400) ,  Yao Sujuan (中国北方発動机研究所(天津) ,天津,300400) ,  Yang Guohua (中国北方発動机研究所(天津) ,天津,300400) ,  Chou Huibin (北京経緯恒潤科技有限公司 ,北京,100191) ,  Ren Lu (中国北方発動机研究所(天津) ,天津,300400) ,  Guo Min (北方通用動力集団有限公司 ,山西 大同,037036)
資料名： Cheyong Fadongji  (Cheyong Fadongji)
号： 6  ページ： 57-61  発行年： 2017年 
JST資料番号： C3461A  ISSN： 1001-2222  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 大電力コモンレールディーゼルエンジンの制御に対して、相応するEMS制御方策を設計し、ディーゼルエンジンの操作条件判断と切換え、噴射制御、油レール圧力制御を含む。リアルタイムシミュレーションプラットフォームに基づき,EMS制御方策を,リアルタイムシミュレーションを通して調整し,最適化し,そして,EMSの軌道圧力制御および噴射制御方策を,検証し,そして,制御方策が,合理的で,機能正常であり,そして,実際の高出力ディーゼルエンジンの制御試験に使用できることを証明した。Data from Wanfang. Translated by JST【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： *ディーゼル機関 ,  最適化 ,  レール ,  圧力制御 ,  噴射
準シソーラス用語： 操作条件 ,  コモンレール式ディーゼル機関 ,  *制御戦略 ,  *高出力 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (3件)： diesel engine ,  control strategy ,  real-time simulation

分類 (1件)： 圧縮点火機関  (PB02030N)

タイトルに関連する用語 (5件)： 高出力 ,  ディーゼルエンジン ,  制御戦略 ,  開発 ,  検証